Name: 等了一百多天这副4G63终于和EVO3车架合体了！
Uploaded: 2022-06-29T09:27:30.000Z
Duration: 8 min 39 s
Description: 等了一百多天这副4G63终于和EVO3车架合体了！

我指的就是鑄鐵引擎，熱脹冷縮係數大，鑄鐵引擎螺絲，易高溫導致鋼性退化，繼續使用原本舊螺絲，容易發生螺絲斷裂，鬆脫，反而鋁合金引擎，容錯率大，而且高溫時鋁合金本身會軟化，不換引擎所有螺絲，打高扭力值鎖緊，或許會沒關係，但是猛烈操駕，激烈操駕高溫過後，容易發生引擎本體螺絲滑牙，也會大概率出現問題，鑄鐵引擎大修，所有引擎螺絲真的，必需要，絕對要全部更換，所有引擎本體與零件，必需在室溫26~27環境下，閒置24小時過後才能組裝，才能按照原廠扭力值鎖緊，成功率百分之90以上，測試馬力輸出，幾乎都會接近原廠數據，有時還會比原廠數據高出一點，所以不管鑄鐵引擎或鋁合金引擎大修，建議還是所有引擎內部螺絲，螺絲支柱，全部更換，，不要覺得繁瑣或是增加成本，避免返工才是王道，以上純屬個人意見，如有錯誤，還請各位見諒

个人观点 铝合金发动机需要加大扭力 铸铁的应该不需要

陳小杰561

一个老实汉子

我也是这么想的，被你先说了。我没什么补充了

舌开斋

單純想跟你分享一下自己經驗，引擎零件組裝，如果要按照原廠維修手冊裡，各零件鎖緊的扭力值，那前提下，必需更換引擎內部的全部螺絲，螺絲支柱，還必須在室溫26度冷氣房下組裝引擎，只要引擎內部螺絲沒更換，最好不要照維修手冊的扭力值，如果真沒辦法更換所有螺絲，那最好加大扭力值磅數，原20扭力值，改成25，螺絲不更換，按照原廠維修扭力值，引擎很快就會出現莫名的症狀，漏油，油壓不足，忽然間，動力不足，真等出現問題時，還檢查不出來是哪裡，讓自己懷疑人生，懷疑自己技術不夠，以上純屬個人經歷分享，沒有其他意思

实锤了 确实右舵车 玻璃主控开关在副驾驶

也未必，RA6的动力系统也是反的，可以了解下

Abcdefgeuy

手可摘芯陈

这个发动机怎么是反着的[我想静静]

Acrow

看那手电扭力都不够直接打这车靠谱吗？[左上]真是拍视频玩了[捂脸][捂脸][捂脸]

Jimmy4975

个人觉得水箱和中冷的硅胶管分开颜色，红和蓝都不错，黑色虽然协调但不够抢眼。

张大少1220371044

等了一百多天这副4G63终于和EVO3车架合体了！

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等了一百多天这副4G63终于和EVO3车架合体了！

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