在开始今天的内容之前,我想问大家一个问题,你们觉得国产自主品牌真的不如合资品牌吗?客观说,合资品牌的发展时间确实挺长的,产品质量也挺稳定,但这并不代表合资品牌真的优于国产品牌。就拿这款长安欧尚Z6(图片|配置|询价)来讲,这款车定位是紧凑型SUV,车身长度是达到4699mm,轴距长度是2795mm,不仅外观显得比较大,车内空间也是得到保障。而这款车的售价区间是9.99-12.99万元,价格依然是有足够的诚意。
我们这次体验的版本是2022款蓝鲸1.5T智航型,也就是顶配版本。那么这款车的实力究竟如何,下面就跟随笔者的视角来了解一下吧。

外观方面,长安欧尚Z6的外形是比较有科幻感的,有些类似于现在新能源车的设计风格。这款车的前脸类似于纺锤形,中网的造型有点像沙漏,看起来比较精致。前大灯是采用分体式的布局,LED大灯还标配有自适应远近光和自动大灯功能,可以满足日常的照明需要。


来到车身侧面,你会发现长安欧尚Z6的车身厚重感是比较强的,因为它的车窗部分并没有过多占据车身的面积,再加上是悬浮式车顶的设计里面,是有一定的高级感在其中的。轮圈样式类似于花瓣的形状,轮胎规格是245/50 R20,轮胎品牌是来自米其林,这般用料基础是比较厚道扎实的。

相比车头前脸和侧面,长安欧尚Z6的尾部造型运动感是比较强的。因为尾部是采用溜背设计,再加上后挡风玻璃的倾斜面,所以尾部依旧有着挺强的厚重感。尾灯造型是比较扁平细长的结构,外观是辅以黑色的线条进行装饰,除了会有运动感以外,视觉上蛮有立体感的。排气是双边共四出的布局,可以模拟声浪,进一步强化了外观的运动属性。


内饰方面,不管你是否承认,同级别同价位国产品牌车型的内饰用料是优于合资品牌的。这台长安欧尚Z6的内饰是使用较多软性材质去进行覆盖,边缘的缝线采用多种颜色,让内饰显得比较年轻时尚。中控台的三块屏幕则可以有效提升内饰的科技氛围感,使用的车机系统是具备车联网、OTA升级、语音声控等功能,足以应对日常的使用。



既然是顶配车型,配置水平自然是不会低的。前/后驻车雷达、360°全景影像、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等功能均是有配备的。这款车的语音功能是一直延伸到车外,比如后备厢除了有电动按键和脚踢感应,还可以通过语音声控进行打开;当腾不出手脚去使用后备箱时,动动嘴就可以打开,这点是比较实用的。


前面我们已经大致介绍到长安欧尚Z6有着良好的车身尺寸,具体车身长宽高是4699/1890/1680mm,轴距长度是2795mm。前面是我的驾驶坐姿,笔者身高是178cm,体重78kg,坐在后排是有着接近四拳的腿部空间,头部空间是接近一拳。座椅填充物是比较柔软的,座垫长度对大腿的承托也比较贴合。中间地板几乎是纯平的表现,所以后排满载时,横向空间也不会显得紧凑局促。

后备厢常规容积是有638L,地板高度距离地面刚刚好,日常拿取物品挺方便的。后排座椅是支持比例放倒的,放倒后容积可扩展到1425L,日常家用是完全够用的水平。

接下来就是消费者比较关心的动力总成部分。我们这次试驾体验的长安欧尚Z6是搭载新一代蓝鲸1.5T发动机,最大功率是138kW(188Ps),最大扭矩是300N·m,传动方面配备的是7挡双离合变速箱,WLTC综合油耗是6.5L/100km。当然了,如果对于动力方面有较高的需求,长安欧尚Z6还将会提供2.0T+8AT的动力组合。其实在油价攀升之后,消费者对于油耗是比较看重的,所以长安欧尚Z6还会推出插电混动版本,搭载蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机,配备蓝鲸三离合电驱变速器,电池组容量是28.4kWh,有着150km的纯电续航,充分降低后期用车的使用成本。



最后总结,作为一款家用定位属性的紧凑型SUV,长安欧尚Z6的车身尺寸在同级别是有优势的。科幻动感的外形比较符合年轻消费者的审美,车内智能化配置比较全面,后排乘坐宽敞,家用代步刚刚好。换做是你会优先考虑这款长安欧尚Z6吗?
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