随着近几十年我国经济的快速发展,人们的生活得到了普遍提高,人们更追求生活的质量,家用轿车也逐渐走进了普通人家,很多人家都拥有不止一辆家用轿车。

有些人买车是为了上下班方便,有些人买车则是纯粹为了面子。
能让人有面子的当然是豪车了,不过豪华汽车的价格是相当贵昂贵的,豪车光购置费,每年的保险、保养、汽油费都要花掉不少的钱。如果工资水平不高的话就不是普通家庭能够承担的。
但是在二手车市场,却有很多的豪车价格是非常低廉的,非常吸引人的眼球。于是,就有喜欢爱面子的朋友,不顾一切地买了这些“廉价”的豪车。
在北京的某个仓库里就存放了大量的奥迪A6,管理人员说,9万就可以开走一辆。这些9万元的奥迪A6可以买吗?
今天我们就来说一说9万元豪车背后可能存在的猫腻,这就牵扯到一个名词,水泡车。

我国南方很多属于潮湿多雨地区,特别是到夏天,经常会有梅雨天气,更有可能会遇到极致的台风天气。这样一来,就有可能有暴雨或者大暴雨出现,车辆被淹也就是正常现象。
怎么界定泡水车
泡水车分为三种,水位超过车底盘的为浸水车;水位超过机油尺的通常叫半泡;水位超过引擎盖儿的仪表盘为全泡水。

在买车的时候不管是浸水车还是半泡车都不建议买,因为即使是修复后也不能保证汽车的某些电子元件能正常工作,比如如果安全气囊失灵的话会危及车内乘客的生命安全。
买便宜车时,无论是看外表还是看内饰,都无法完全排除泡水车的可能。因为你能轻易查看的地方,维修厂都能完全修复,甚至过水痕迹都能完全掩盖。

每年都有一些被淹的车辆最终会以各种各样的原因,从各种各样的渠道流向全国市场,甚至下沉到全国各地的农村市场。
对于出售泡水车,一般商家都不会在合同上写明是泡水车,而是会写明车况,写上“事故车”。
行业内部人士说,这种现象是非常普遍的,特别是像广东、福建,每年都会有很多这种泡水车在市场上销售,只是一般人不知道而已。

这些泡水车一定要经过维修才能正常行驶,而在正规的维修机构,比如能够走保险的4S店,就会留下能够查询到的记录。不过,一些个人维修厂则不会留下修理记录,这也给泡水车以次充好,浑水摸鱼留下了操作的空间。
大千世界无奇不有,大多数人避之不及的泡水车在有些人眼里却成了香饽勃。
首先,是有相当一部分人看中的,都是这种车跟正常价格之间巨大的差价。

尤其是租车行或者4S店的车还很新,而且还没有挂牌儿,有些人买泡水豪车都是来用来做生意的。
比如说婚庆公司、影楼。都会买一台宾利或者奥迪A6或者更豪华的奢侈轿车,来作为自己的婚庆用车或拍摄背景车。

这些是市场价格二三百万甚至三四百万的车,被水淹了以后,可能不到100万甚至几十万就能把车拿回来。
车买回来以后,基本上还是以正常的价格租出去。婚庆车不可能出现长途奔跑的现象,所以对车况的要求并不高,所以从投资的角度而言,婚庆行业的老板们还是觉得买泡水豪车是非常划算的。
第二种,就是想买一辆豪车平时做生意或者接客户装点门面,但是公司的业绩又没有那么好,买一台新车既觉得心疼,又没有那个实力。

现在这种平时价格几百万的豪华泡水车,现在可能几十万就可以买到。像这种情况就会毫不犹豫地选择泡水车,这种情况还是比较普遍的。
第三种情况就是满足个人的豪车梦,有不少朋友,心目中都有一个豪车梦,说得通俗一点就是非常爱面子。

正常豪车的市场价格毕竟还是很贵的,泡水车的价格就“很亲民”,甚至在某些地方出现了9万元一台的奔驰A6。在自己的梦想与现实之间,有些人不太管现实,只为了面子好看,所以就贪图便宜买了泡水车。
还有第四种情况,就是有些开汽车维修厂的朋友,他们会选择比较便宜的泡水车。

因为是懂行的,就把泡水车上能使用的零部件拿下来,这些零部件如果买正规的原厂原装的话价格会很贵,用泡水车的零部件代替原厂正版的零部件在一些私人维修厂很普遍。
所以,在正常人眼里避之唯恐不及的泡水车,在有些人眼里却成了“香饽饽”。
一般情况下,像4S店这类经销商跟汽车生产厂商都有合同约定,如果发生不可抗拒的原因而造成的水淹车,经销商是可以把车退回给厂家的。

但是实际上,厂家都会以很低的折扣让经销商把车卖出去,而不是直接退回厂家。
一些4S店同时也拥有自己的修理厂,所以他们就把这些水淹车经过维修、清洗、翻整、修饰,把车维修的跟新车一样,然后又使用很多的话术以稍低于市场正常价格,把这些泡水车卖出去。
我们也经常看到会有这样的电视报道,就是顾客在4S店,在不知情的情况下买了泡水车。

我们知道车辆进水以后,会带来一系列难以发现,但会严重影响安全的问题,比如电路短路,结构件儿生锈等等。
在使用过程中出现这样那样的问题,找4S店要说法,4S店踢皮球不予处理,造成了顾客很大的时间和财产上的损失。
有些车商很会钻时间差的空子,一旦消费者买了这类车,即便是打官司也会败诉。

比如,陈某与车商李某签订了一份二手车的交易合同,购买了一台成交价为58万元的车,定金只给了38万,合同注明无事故,无泡水。定金给完当天,陈某就把车开走了。
20多天以后,陈某以该车系泡水车为由,要求李某退车,引发争议后,陈某起诉。
对此,李某的解释是,陈某已经开了快一个月了,说这是泡水车,就算是这样也无法证明在交付前就是泡水车,也有可能是陈某自己的行为导致车辆泡水。

最后,法院判决不支持陈某的诉讼请求,并责成陈某再支付给李某剩余的20万购车款。
法院的判决没有大问题。确实,陈某无法证明泡水的具体时间,但这样的方式会给众多的车商启发,对于一些小白消费者来说,发现自己买的车是泡水车,可能需要几个月时间,如果无法证明不是自己的原因导致的泡水,那么就只能哑巴吃黄连,有苦说不出了。

分享这个案例,并不是我们揣测李某一定在钻时间差这个空子,只是想告诉大家,二手车的市场很深,除非对行业有一定了解的人。
普通消费者还是不要轻易擅自购买明显低于市场价格的汽车。一旦遇到问题,后续的扯皮非常的费时、费力也费钱。

现在国内大部分地区的二手车限迁政策已经取消,二手车是可以在外地上牌儿的,车商自然也会往省外发卖泡水车,因此大家购买时一定要格外留意,千万不要贪便宜。
在暴雨中,有时候厂商的仓库也会受到损失,早在七年以前,一汽奥迪的仓库就遭遇过水灾。针对这类泡水车,厂家给出的原则是,将这批泡水车在集团内部消化,以很低廉的价格卖给了集团的员工。

因为价格实在是太低廉了,为了防止员工私下交易,导致泡水车流向市场,这批车被规定两年内不准上牌照。
在2020年的五月份,广州本田的工厂也发生了水灾,几百辆新车成为泡水车,同样采取了内部消化的方式。
广本的员工可以新车五折的价格购买,经过工厂的翻新处理,这类泡水车的性能应该和新车差不了太多,对内部员工来说还是很有吸引力的。
我们在网络上也时常能看到这样的诉讼案例,大家在购买汽车时还是得擦亮眼睛。
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