关厂自救，故障召回，北京现代雪上加霜

生意场上，风云涌动，变化莫测，从国内车市千变万化的局势就能看出，真正能笑到最后的可能永远是个未知数。消费者基础好的德系大众有时候也难免会采取降价保量的政策，谁也没想到默默无闻的五菱会弄出来一台宏光MINI打破新能源市场的局面。

市场上来来去去的汽车品牌多如牛毛，近两年来可能没有比韩系现代还要惨的车企，销量连续下滑，公司亏损严重，费劲推新车没效果，工厂家二连三的关闭，不仅如此，最近的召回事件更是雪上加霜，韩系现代在国内看来是已经到了危危可及的地步。

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近日，北京现代宣布召回全新胜达(图片|配置|询价)、ix35，共计20多万辆，原因是部分车款制动系统液压单子控制单元内部有发生短路的安全隐患，如果严重的话会让整个发动机舱起火，官方解决问题的态度倒是非常积极，承诺会给消费者更换保险丝，如果不奏效，则会继续更换制动系统液压单子控制单元，这种举措不难看出，北京现代可能真是到了山穷水尽的时候，先选成本小的配件换，实在没办法再换大成本配件，为了控制成本，现在是能省就省。

北京现代从2016年的年销量114万台，到去年的年销量不足40万台，这中间就没有抬头的机会，然而在今年这种恶劣的大环境下，北京现代或将迎来销量更为惨淡的一年，从本年第一季度只有6.5万的销量推测，今年年销量能超过30万都很费劲。

这样大幅度的销量下降，让现代在国内的工厂得不到有效利用，产能过剩表现的及其明显，而车企为了缓解经营压力也只有陆续出售工厂面前维持不退出的状态。当然，北京现代并没有消极应对，这两年，车企把旗下曾经热销的车款几乎都进行了更新换代，但在这些新车中，也只有现代伊兰特的销量还算不错，但也仅仅保持了几个月而已。靠这一款车拯救整个车企，难度极大。