铃木新车在华申请外观专利，这是回归在即吗？

无法适应市场发展，被淘汰是必然结局，国内车市上不缺国外车企的进驻，但这些年我们也见证了一切有实力车企的悄然落幕，日系铃木就是其中之一，2018年8月，随着官方宣布与国内制造商合约的解除，铃木正式退出中国市场，这让很多车友表示遗憾，铃木奥拓、铃木雨燕可以说是为一代国人实现了有车梦，小巧可爱的设计，灵活的操纵感，还有极低的油耗，对于代步来说十分友好，但无奈，随着市场的发展，这样的小车在国内市场逐渐没落，退出成为一种必然。

近日，全新铃木奥拓在国内申请了外观专利，这一消息的曝光，让广大铃木的车友们看见了希望，新车将会加长轴距，乘坐空间会更加宽敞，而就目前国内的情势看，这种小型K-Car的市场逐渐已经有了起色，或许是那些纯电微型代步车的大热让车企看见了商机，所以才有了回归的动作。

看见专利图的一瞬间，或许大家会有种似曾相识的感觉，没错，全新的奥拓在外观设计上和马自达Carol保持了高度的一致性，前脸格栅面积不大，采用横向设计做修饰，车头一对椭圆形的大灯让整个前脸看起来十分呆萌，不过这种颜值现在放在国内市场真的没有出圈的优势。

从侧面上看，新车身姿短小，不过和之前的车型相比，全新的铃木奥拓在车身高度和轴距上都有升级，长度方面还是标准的微型车定位。转到车尾，两侧大灯使用竖向设计，尾部较为圆润，整体外观设计上，新车其实只能算的上是平平无奇。

转到内饰，车内设计极为简约，中控台平整干净，中控屏幕采用嵌入式设计，依旧保留不少传统物理按键和旋钮，整体来看以实用为主，不同车型也会配备触摸控制的中控屏，内部空间只能说够用，毕竟定位摆在那里，想要多宽敞是不太可能。

新车的动力倒是值得一说，全新的铃木奥拓将会搭载0.6L三缸机，还会提供三缸机和电动机组合而成的混动系统，虽然三缸机不讨喜，在油价日异月新的大环境下，这样的动力真的会为你省去不少用车成本，保住钱包才是最重要的，如果定价不高的话，或将成为宏光MINI最强的对手。