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    2022款哈弗大狗,全新1.5T发动机,为何马力提高,扭矩反倒下降

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    选车侦探2022-06-18

    (关键词:全新1.5T、增加15马力、峰扭1500转/分爆发、7速双离合)

    2022款哈弗大狗(图片|配置|询价)起价为11.99万元,相比老款,最主要的变化是带来了一台全新的1.5T发动机,被哈弗称为高功版,其功率从数据上来看提升了15马力,但峰值扭矩反而有所降低,动力输出的转速区间也有变化,那么这个高功率版本真的会带来更好的动力体验吗?下面我们从技术的角度来详细分析。

    全新GW4B15L发动机和老款4B15A有何差异

    15L发动机与15A最大的区别就是转速差异,哈弗将发动机重新调校,提高了发动机的最高转速,新发动机在5500转/分-6000转/分时输出最大功率184马力,而老款在5000-5600转/分时输出最大功率169马力,高转速带来了更高的功率。那么为何功率会更高呢,功率与转速成正比,功率是单位时间内完成的功,发动机运转得越快,单位时间内做的功越多,当然在极限转速下,发动机的功率也会下降,就是所谓的红线断油转速。

    但是峰值扭矩从285Nm降低到了275Nm,那么如何解释峰值扭矩反而下降的问题?首先来看一款车的功率和扭矩曲线图,可以清楚地看到,扭矩在中间转速时最大,而功率在转速带的顶部最大。这是因为最大扭矩发生在发动机的最大容积效率下。容积效率代表发动机吸入空气的效率,简单来说就是呼吸效率

    可以用一个通俗的例子来表示发动机的呼吸效率,试着感受一下你吸入了多少空气。从缓慢呼吸或自然呼吸开始(发动机低转速)。此时你会感觉到肺没有被完全填满,就像发动机的低容积效率范围,也就是曲线上的2000 rpm(转/分)区域。

    逐渐开始剧烈呼吸,此时你会感觉到更多的空气进入肺部,并且随着快速呼吸而增加,就像中等转速范围--3000-5000 rpm的发动机,这个时候拥有最佳容积效率。比如你在高强度运动时,需要保持频次较高的呼吸。

    当你试图再次加快呼吸时,你会意识到你的肺没有更多的空气进入。这是因为呼吸节奏更快的情况下,你的肺部不能被完全填满,每次需要呼出空气才能进行下一次吸气,这正是发动机以高转速运行时发生的情况。在如此高的转速下,发动机的往复运动非常快,以至于没有足够的时间来完全填充气缸,在 6000 rpm时,发动机基本上以每秒 100 次往复的速度工作,这意味着它只有 0.005 秒的时间用于吸入空气。吸入的空气量开始下降,因此扭矩曲线会有明显的下降。

    同时新发动机峰扭到1500rpm才爆发,老款则是1400rpm,也就是说,新1.5T更偏向高转速功率,高速行驶更稳定,但日常低速行驶还不如老款发动机,不能称为真正的高功版本。

    2022款哈弗大狗两驱哈士奇版的实用性

    第一驾驶

    虽然从分析来看,新发动机与老款发动机并没有本质区别,但184马力的最大功率和275Nm的峰扭对于一款1.5吨的SUV来说,匹配长城自研的7DCT450 7速湿式双离合变速箱,可以满足日常的变道超车需求,如果对动力有更高的需求,可以选择2.0T版本,最大功率211马力。

    越野方面与城市SUV接近,离地间隙稍高,达到200mm,接近角24度,离去角30度,可以应付一般的非铺装路面,由于基础车型为前驱,不适合更复杂的越野环境。

    第二乘坐

    哈弗大狗采用前麦弗逊后多连杆悬挂,虽然是硬派越野的造型,但悬挂底盘与城市SUV无异,全独立悬挂可以保证一定的舒适性,入门的两驱哈士奇版本没有天窗和前排手机无线充电功能,也是全系仅有的配备织物座椅的版本,前排座椅为手动调节,也无法选装加热功能,如果对乘坐方面的需求更高,可以选择两驱边牧版,配置更齐全。

    第三安全/停车

    哈士奇版缺少前后排头部气帘、主动刹车和车道偏离预警,在侧面碰撞时对乘员的保护能力有限,贵1万的拉布拉多版本则标配了气帘,更为推荐,停车方面哈士奇版标配的是普通倒车影像、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降,如果想要360度全景倒车影像,则同样需要选择拉布拉多版本。

    选车侦探观点:换装新的1.5T高功版发动机更像一个噱头,没有实质性的变化,但动力基本够用,入门版的配置较低,缺少一些安全性和实用性配置,次入门的拉布拉多版本则是更好的选择,你觉得2022款的1.5T发动机怎么样?欢迎讨论。

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