5月销量仅1508台，上市被看好的坦克500，难道“叫好不叫座”？

坦克500(图片|配置|询价)，是长城坦克系列目前最高端的车，自从去年成都车展首发亮相后，一直都有不错的热度。去年广州车展上也是开启了预售，并且公布了内饰、配置、性能等详细的产品力表现，凭借着豪华的内饰表现，以及首发3.0T V6+9AT的动力总成，被誉为了自主硬派SUV之光，上市后订单量更是突破了5万台。按照这样的情形发展下去，坦克500大概率会成为一款30万级唯一热销的硬派SUV。

坦克500

最低售价：33.50万起

图片参数配置询底价

懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车19.90万起 | 90辆

然而坦克500的订单量虽然很恐怖，但实际情况却有点事与愿违，根据后续的月销量表现来看，坦克500的市场表现其实是有点冷淡的，就以刚刚过去的5月份成绩为例，坦克500单月销量是仅为1508辆，这也算是坦克500自从上市以来销量表现最好的一个月份了。所以这也不禁让人产生怀疑，那就是坦克500要成为一款“叫好不叫座”的车了吗？

在小编看来，坦克500销量不佳应该是有多方面原因的，首先应该是疫情和芯片产能不足等情况造成的影响，包括上海地区、北京地区、吉林地区许多地方都和汽车产业链有关，所以我们可以看到近几个月国内汽车市场的表现其实都不太景气。长城汽车也不仅仅是坦克500这一款车型卖不动，旗下许多热销车型的销量都有着不同程度的衰减。

第二个原因可能就是离不开近两年新能源市场的快速发展，以及如今居高不下的油价了。像坦克500这种中大型硬派SUV，搭载的还是3.0T V6动力，要加95号汽油，日常市区油耗应该是往20个走了。这也就意味着对于具有普通家用需求的消费者来说，同价位的新能源车型或许会是更香的选择，比如说理想ONE、岚图FREE，又或是才上市的唐DM-p等新能源车。

当然就产品力来说，坦克500也确实没有什么大毛病，其搭载的3.0T V6+48V电机+9AT组成的动力总成，虽说经济性不太亲民，但在同价位燃油车市场中，也确实是非常具有竞争力的配置。毕竟坦克500可是拥有最大马力360Ps，最大扭矩500N·m的动力输出，参数比3.5L V6的普拉多可是要强得多。

越野方面，坦克500底盘带有最新一代智能四驱系统，通过Mlock机械锁止功能能够实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的切换，加上坦克转弯、蠕行模式、透明底盘+征服者视角等专业越野配置，面对大部分越野车能走的路况，它都有逐一应付的底气。同时，它的最小离地高度还达到224mm，接近角为29.6°、离去角为24°、纵向通过角为22°，通过性也得到保障。