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    油价高涨打击消费者购车热情,燃油车市场恐快速“萎靡”?

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    车回路转Go2022-06-13

    虽然自6月起相继推出各种燃油车的优惠政策,但整个车市的走向仍然处于不太明朗的状态。理由很简单,一个“松绑”的政策引来的却是无数相应的“束缚”,比如某品牌宣布“补贴多少咱们涨多少”,以及某品牌用“没车”来“抵制”购置税补贴。

    不过除了这些厂家的动作之外,整个市场的大环境仍然不容乐观。汽车属于非常特别的商品,本身购买它就需要支付费用,而在后期的使用过程中仍然会有许多的成本支出,特别是燃油方面占据了开销中的大头。而根据最新的燃油报价显示,92号汽油破10元也就在朝夕之间。

    (这样的油价我们还回得去吗?)

    油价的上涨有多方面的因素,其根本原因咱们并不做探究,但它油价的上涨确实影响到了咱们的方方面面。普通的汽油所对应的是咱们的日常出行,目前市面上绝大多数的车辆仍然使用的汽油作为燃料,它们肩负了大部分的人员运输行为,是我们出行必不可少的环节。油价的上涨从目前的情况来看确实不容乐观,以前周末的时候车库里总是空荡荡的,而现在即便是上班时间,车库里也摆满了车。从一些每天都需要开车上下班的人口中我得知了一个大致的观点,那就是“开不起车了”。

    而除了汽油涨价之外,柴油的价格也同样在上涨,这才是影响到我们生活的地方。柴油主要是使用在运输业中,一旦柴油涨价,整个运输行业的成本也会增加,大家吃的“米面油”等也会随之发生价格的攀升。另外在建筑行业、矿场等地方也存在大量的柴油消耗,由此一来我们的物资来源也会发生涨价。

    油转电是必然的事实,但从现阶段来看电车仍然不能承担燃油车的全部工作,以上述情况中的长途运输来说就是很好的例子,并且国家仍然在对燃油车进行购置税上的补贴也能佐证这一观点。但持续上涨的油价又如同冷水一样不停地浇灭消费者的购车热情,如果不能从源头上解决能源问题,那么车市的复苏过程必然会持续非常长的时间。

    虽然现阶段纯电车在用车成本上有许多优势,但谁能料到未来的电价走向呢,也许就是这一层担忧导致电动车的销量一直上不去。有没有一种可能,那就是大家现在不买汽车,是在等一个心中悬着的石头落地呢?

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