售价25.78万，纯电续航485km，Polestar 2作为家用合适吗？

最近油价的上涨，身边的小伙伴愈发关注到新能源汽车的发展，而我本人最近试驾的新能源汽车也有很多，但令我印象最为深刻的车型是这台Polestar 2(图片|配置|询价)。相比Polestar 1高达百万的售价，Polestar 2的价格就是比较亲民了，售价区间控制在25.78-33.80万元之间。入门的两款车型采用的是单电机动力，顶配版本则采用的是前后双电机，有着更快的加速体验。作为家用车，消费者还是希望以实用为主。下面我们就以入门版本为例，来看看Polestar 2作为家用合不合适！

Polestar 2

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车7.48万起 | 14辆

外观方面

Polestar 2的外观造型是比较简约的，符合品牌所主打的调性。很多纯电车都是采用全封闭式的前脸，会让前脸看起来有科技感；但是Polestar 2显然走得是不同风格，依然保留燃油车才会有的进气格栅，所以让人第一眼看上去不会将它和纯电车联系在一起。当然，配备进气格栅可以辅助内部的散热，同时让外观看起来具有运动属性。“雷神之锤”大灯是让前脸有着较高的辨识度，若是对于光照效果有较高的需求，这款车是有选装矩阵式大灯的服务。

Polestar 2在国内市场的定位是紧凑型轿车，车身长宽高分别为4606*1859*1479mm，轴距长度是2735mm。侧面给我的感受是比较有运动感的，整个车辆的底部以及轮眉部分是采用防擦饰板包裹，轮胎规格是达到245/45 R19，配备较大规格的轮胎对于外观运动感的提升是有帮助的。贯穿式尾灯可以根据环境光度调整亮度，可以提高行车的安全性。

Polestar 2

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车7.48万起 | 14辆

内饰方面

内饰整体给人的感觉和外观造型相同，是比较简约朴素的效果。但是从实际的使用体验来讲，我觉得Polestar 2的内饰优势不在于设计感，而是在于用料！我们都知道沃尔沃是一家注重环保的汽车品牌，Polestar（极星）亦是如此；除了方向盘是采用皮质包裹，其他部位包括座椅都是使用织物，能够降低新车内饰的异味。全液晶仪表盘和纵向布局的中控多媒体屏幕是有着较高的显示画质，屏幕界面设计也是比较简洁的。值得一说的是车机系统，可以理解为这就是平板电脑，能下载主流的功能软件，吃喝玩乐一应俱全。

空间方面

作为家用车，用户自然是比较在意乘坐体验的。虽然Polestar 2有着较长的轴距，但实际的乘坐空间并不算宽敞。体验者身高是172cm，将前排座椅调整到驾驶坐姿，坐在后排腿部空间是有两拳余量，顶棚是采用凹陷处置，所以头部空间并不压抑。座椅柔软性表现良好，但座椅靠背角度偏垂直，如果能再倾斜一些会更好。因为电池的原因，中间地板是有较高的隆起，会间接影响中间乘客的坐乘舒适性。

车内储物空间较为丰富，主副座椅背部均设计有网兜，中控台的两侧是采用掏空处置，能够满足零碎物品的存放。Polestar 2是有前后两个行李舱，前备厢空间不大，但用来放充电设备比较稳妥。后备厢尾门开启角度较大，拿取物品比较方便；后排座椅可以比例放倒，具有良好的空间拓展性。

动力方面

入门版本电池组容量是64kWh，纯电续航里程是485km；对于绝大多数家庭用户来讲，满电状态下是可以使用一周的。而搭载的前置永磁/同步电机的最大功率是165kW（224Ps），最大扭矩330N·m，官方百公里加速时间是7.4秒，日常市区代步是够用的水平。悬挂是采用麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂结构，底盘悬挂具有良好的滤震表现，因为配备较大规格的轮胎，所以高速巡航时胎噪表现比较明显。

总结

作为家用车，Polestar 2的价格是能令消费者接受的，这点和Polestar 1有着鲜明的区别。整台车的行驶质感作为家用挺合适的，将舒适性和运动性做到足够的均衡，家人坐着舒服，激烈驾驶底盘悬挂也能表现出较强的支撑性。关于这台Polestar 2，这期内容就先聊到这里，大家有问题可以在评论区留言。