5月市占率一升一降，宁德时代与比亚迪拉开差距｜动力电池月度观察⑥

实习记者 | 南紫晗

宁德时代（300750.SZ）5月动力电池装车量市占率显著回升，再度拉开与比亚迪（002594.SZ）的差距。

6月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟（下称动力电池联盟）发布统计数据，今年5月，宁德时代动力电池装车8.51 GWh，市占率45.85%，较4月上升逾七个百分点，继续蝉联榜首。

受宁德等多地疫情影响，宁德时代4月市占率曾下滑至38.28%，为动力电池联盟发布统计数据以来的最低值。2020年和2021年，宁德时代在国内动力电池市场的占有率均为50%左右。

在主要对手宁德时代装车量缩水的同时，比亚迪4月市占率大幅提升至32%，创单月新高。

5月，比亚迪市占率回落至22%。其当月的装车量为4.09 GWh，环比略有下降。

排名第三的中创新航5月动力电池装车1.64 GWh，市占率达8.82%，创14个月以来最高。除上述三家企业外，其余国内动力电池公司的市占率均在5%以下。

动力电池联盟称，5月国内动力电池装车量18.6 GWh，其中三元电池装车量8.3 GWh，占总装车量44.7%，磷酸铁锂电池装车量10.2 GWh，占总装车量55.1%。

自去年7月以来，磷酸铁锂电池的月度装车量均超过三元电池。

三元电池榜单今年发布以来，宁德时代与中创新航持续位居前两位，两者5月的市占率分别为51.69%和16.52%。

在磷酸铁锂电池榜单中，宁德时代5月再度回归榜首，装车量4.22 GWh，市占率41.2%。比亚迪位居第二，装车量3.98 GWh，市占率38.93%。

此前的4月，比亚迪曾反超宁德时代，位列国内磷酸铁锂电池装车量首位。