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还是只关心35万以下的车。
5月销量大家都在说悲惨至极，我个人觉得没啥悲惨的，社会的进步，不能单单靠看销量，而是要看老百姓是不是真正需要，如果解决了老百姓的需要，即便销量不好没没啥关系。
每个月销量榜单上就是那些车，咱这次说得详细一点，把类别分好了，我相信只要大街上能看到的“大众车”，都值得上这个榜单。但有些车我个人觉得是好车，可能是那种叫好不叫座的车吧。 咱们一样一样看吧。
先问大家两个问题，你会关心这排名么？你觉得这个排名对你有实质性的帮助么？
（一）总榜单
可以从榜单前十名中清晰的看到，A级，A+级的轿车居多一共占了（不算新能源车）一共有5款车，如果算上新能源将是7款车，两款B级轿车和一台紧凑型SUV。
其中国产车3款
分别是是五菱宏光MINIEV、比亚迪宋PLUS DM-i、哈佛H6。
五菱宏光MINIEV
推荐购买：2022款 马卡龙臻享款 三元锂
比亚迪宋PLUS DM-i
推荐购买：2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
哈佛H6
推荐购买：2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版
日系车3款
分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉和广汽丰田凯美瑞。
东风日产轩逸
推荐购买：2022款 1.6L XL CVT智享版
一汽丰田卡罗拉
推荐购买：2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版
广汽丰田凯美瑞
推荐购买：2022款 2.0G 豪华版
德系车4款
分别是上汽大众朗逸、一汽大众宝来、一汽大众速腾、一汽大众迈腾。
上汽大众朗逸
推荐购买：2022款 1.5L 自动视野版、2022款 280TSI DSG豪华版
一汽大众宝来
推荐购买：2021款 280TSI DSG精英智联版
一汽大众速腾
推荐购买：2022款 200TSI DSG飞越版
一汽大众迈腾
推荐购买：2020款 330TSI DSG 豪华型
从上面数据可以看出来。
（1）其实A级车或者A+级车还是主流。对于老百姓来说要实用、省心、省钱的代步车就是王道，但是对于很多国产车企来说不好好在这方面下功夫，只一味的强调自己品牌的高端、自己品牌的调性，很多人都会说，国产品牌现在在新能源道路上一骑绝尘，主赛道在新能源上，这么说没有错，但告诉一个大家的是现阶段燃油车确实要比新能源的占有率高太多了，是不是有点杯水车薪了。
（2）都说国人喜欢SUV,但从销量榜单上来看，结果呢？就一款SUV还是紧凑级的。别说销量好是因为价格便宜，排名第十的迈腾顶配落地都快30万了，咱不说顶配就25万能落地的靠谱的SUV不也是一抓一大把么？这说明国人的消费更趋于理性化了，不再一味地跟风了。虽然我更喜欢SUV。
（3）大众虽然销量在不断的下滑，口碑在不断的下滑，在A级和A＋级比日系车还多一款车，也别说什么大众的品牌信仰这些毫无道理的话，什么“大众xX粉”多之类的话，销量在这摆着呢，咱客观的说，即便你有一亿个不愿意承认，但现实就是这么残酷。大众算不算卡了个BUG呢？因为，宝来、速腾都在上新款，老款优惠力度大，所以销量好，你能自己评论一下。
（4）日系还是老三样没有变化，本田大大的受伤，马路“三大妈上榜了2款车”，K-CAR要不是因为成本的问题没国产的话，我估计上榜率会更大。
（二）说说那些单月销量不足200台的车吧
（1）高达130款车。记住了这些车可能都会成为冷门车型，再便宜咱也别碰，到时候换件都费劲。
（2）可以看到韩系车，真的要凉凉了，不管是现代还是起亚，还有JEEP还有DS。
（3）更多的都是油车本身买的就不咋好的PHEV的车型，买的不好也是理所当然的。
（4）曾经的金牛座、帝豪L、速派、玛奇朵DHT、领克01、菲斯塔，他们也只是曾经了。
（三）这些销量不到200的车里有没有捡漏的
（1）斯柯达的速派，毕竟跟上汽大众是一样的，连客服都是一家的
推荐购买：2021款 TSI330 DSG豪华版
（2）吉利帝豪L，便宜，新手代步或者给父母购买可以
推荐购买：2022款 1.4T CVT至尊型
（3）喜欢领克的可以找二手的，巨便宜性价比超级高
推荐购买：2021款 2.0TD 两驱耀Pro
剩下的就，算了吧。
下期再说说细分下的轿车销量排行榜都有哪些值得推荐的。
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