谁说家用和运动不可兼得？路虎发现运动版：我都要

近年来，路虎旗下产品矩阵不仅更加丰富，产品定位也更加清晰，与揽胜、揽运一样，路虎发现运动版(图片|配置|询价)也采用了类似的命名方式，这也让这款车显得更加高端。而在路虎家族中，路虎发现一直都是一台经典车型，特别是路虎发现四，更是路虎家族中为数不多保值率极高的车型之一。那么，路虎发现运动版是否能够继承“大哥”的衣钵，还真得近距离瞧瞧路虎发现运动版。

外观部分

发现运动版

最低售价：23.10万起最高降价：16.89万

图片参数配置询底价

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作为发现神行的中期改款车型，发现运动版在外观之处将发现神行和路虎发现的设计相融合，呈现出既务实，又运动的视觉效果。整车外观还是采用路虎家族标志性的设计，让人一眼就能看出这是一台路虎，不过并没有什么特别亮眼的设计，这款车的尺寸在同级别中并不算出色，这也就导致发现运动版看上去就像是一台小号的路虎发现，但又通过一些细节的变化增添了一些运动属性。

内饰部分

如果说老款发现神行的内饰是“毛坯房”的话，那发现运动版无疑就是“精装修”，不仅取消绝大多数物理按键，还融入了像12.3英寸全液晶仪表盘、电子换挡杆这样极具科技感的配置，而中控台、档把区域的皮质包裹、金属木纹饰板则为整车带来不错的高级感。

当然了，发现运动版也有不少有待提升的地方，例如空调控制面板经常会有一些指纹和灰尘，需要为其贴膜才可以有效改善。另外发现运动版的尺寸虽然很一般，甚至连很多紧凑型SUV都比不上，但车内空间还算可以，前后排坐起来都有一定的余量，不会显得很压抑，同时后排中间地板并没有太高的凸起，对后排乘客的乘坐影响并不大，对于家用来说是绰绰有余了。

动力部分

发现运动版搭载了2.0T+9AT的动力组合，相较于老款发现神行而言，不仅发动机功率有所提升，还加入了48V轻混系统，发动机最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。由于一些原因，我们此次试驾只能在公路上进行，并未针对该车的通过性进行测试。那话不多说，我们开起来感受一下。

因为有着48V轻混的介入，发现运动版在起步阶段动力响应就很积极，发动机介入之后油门脚感更加线性，不过瞬间的加速能力并不是发现运动版的强项，它的强项在于整个行程都有充沛的动力跟随，这主要也是得益于充足的动力储备。开过一段时间以后，就会明显发现发现运动版整体的动力调校还是偏向于舒适性，这一点和该车最初的定位其实脱不了干系，虽说车名增加“运动版”三个字，但开起来更多还是以舒适为主，运动为辅。

采埃孚9速变速箱齿比设定绵密，与发动机的匹配度很高，升降档过程也有着不错的平顺性， 不过变速箱在降档时偶尔也会存在轻微的抖动感。而发现运动版的行驶质感却是相当到位，展现出一台豪华中型SUV应有的素质，在公路驾驶时可以提供出色的支撑性，减震器的阻尼设定并非一味的“软”，而是兼顾舒适和运动，从这方面也能很好体现出这台车的定位。

结尾

虽说发现运动版就是中期改款后的发现神行，但很显然，发现运动版不仅在车名上有了大的改变，同时在产品本身也有了质的提升，其中最明显的就是整车各方面不仅在满足家用需求的情况下，附加了一些运动化的元素。综合来讲，发现运动版整车产品力还算可以，算是一台兼顾家用和运动的豪华SUV，但路虎这个品牌一直都有一些褒贬不一的评价，建议大家在选择的时候还是先自我屏蔽这些评价，最好是能够亲身去试驾感受一下，真正喜欢且预算足够的话，还是值得考虑的，不过目前在售车型优惠幅度并不大，真正花三十四万元买台发现运动版，我个人还是不太建议。