这是要重返中国市场的节奏，铃木新车国内专利图曝光

最近我们在国家知识产权局发现，铃木汽车在3月25日申请全新S-CROSS(图片)的外观专利信息，这意味着，退市4年的铃木有可能重返中国市场。

铃木全新S-CROSS外观专利信息

那么全新S-CROSS是什么来头？这是铃木在海外市场主打的紧凑型SUV，其上一代车型SX4 S-Cross车型也曾在2013年引入国内投产，中文名为锋驭，只不过随着铃木退出中国后，该车也不得不悄然离场。

海外版全新S-CROSS

相比上一代偏家用风的造型来看，全新S-CROSS明显有一股硬派气息，精致感也是铃木以往SUV车型所不具备的，并且它还提供非常丰富的配色选择，看得出铃木在年轻化上倾注不少心血。

铃木全新S-CROSS国内专利图

铃木全新S-CROSS国内专利图

海外版全新S-CROSS

不过全新S-CROSS的尺寸依然很小，尽管它定位于紧凑型SUV，但其长宽高仅为4300/1785/1580（1585）mm，轴距为2600mm，这要是放在国内市场来说，估计也只能算个小型SUV。

铃木全新S-CROSS国内专利图

全新S-CROSS的内饰精致感也有小幅提升，其加入全新三幅式方向盘+9英寸悬浮式中控屏，不过总体还是偏实用性，因为物理按键的数量依然非常丰富，并且织物座椅这一“优良传统”还是被铃木保留下来，可以说是经典，也可以说是成本控制。

海外版全新S-CROSS内饰

海外版全新S-CROSS内饰

在海外市场上，全新S-CROSS采用1.4T发动机+48V轻混，能提供96千瓦（约131匹马力）功率和235牛·米扭矩，匹配6速手动和6速自动变速箱，高配车型还将提供4驱系统。但铃木早在2019年就与丰田签署新业务合作协议，其中有一项是丰田将向铃木提供THS混动系统技术，我们猜测如果该车未来国产，很有可能会搭载该混动系统。

海外版全新S-CROSS

铃木进入中国依旧有30多年，最早是在1984年，铃木以提供技术的方式进入国内市场，也一直在国内主推小型车，这种模式在后期已经不适应国内市场需求，但铃木还是不愿意去改变，甚至第四代掌门人铃木修还扬言：绝不向中国市场妥协。

这种倔强的姿态显然要改改了，这次铃木如果还想在中国市场继续走下去，铃木势必要在产品更新和战略选择上更加严谨，至少面对国内消费者的需求，不可不重视。