「哲哥话赛车」 2022年F1摩纳哥大奖赛

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F1王冠上的明珠，让众多车手又爱又恨的摩纳哥大奖赛终于迎来了F1引擎的轰鸣声。20位车手整装待发，在摩纳哥狭窄的街道上寻找赛道的极限。

本场比赛，从排位赛到正赛，从赛场内到赛场外都充满了各种话题，而比赛也没有让车迷失望。这里，就是摩纳哥。

·排位赛·

因为摩纳哥街道赛道的特殊性，这里难以超车，所以得排位赛者得正赛。排位赛成为了各位车手必争之地。

第一节排位赛一开始，众多车手就上赛道开始了排位赛。摩纳哥街道狭窄，很容易堵车，所以车手们不愿被他人阻挡，纷纷早早出来做圈速。当第一节排位赛还剩2分多钟时，小红牛的角田赛车的轮毂罩破裂，赛会出示了红旗。红旗的时间很短，但第一节排位赛所剩时间不多了，维修区出口排起了长队。中国车手周冠宇就是因为来不及完成最后一个飞驰圈，在第一节被淘汰。

随后的排位赛并没有发生太多的事情，到第三节排位赛时，大家把焦点都放在了谁能夺得杆位。第一轮计时圈，勒克莱尔排名第一，领先队友赛恩斯。佩雷兹本站一直领先维斯塔潘。最后一轮计时圈，佩雷兹在8号弯打滑撞上护墙，赛恩斯为了躲避佩雷兹也打滑了，两车轻微撞上了。两台赛车将隧道口堵得死死的，后车都无法超越，赛会再次出示红旗终止了比赛。而在排位赛同样撞墙的，还有围场老炮阿隆索。

摩纳哥人勒克莱尔连续第二年又获得了摩纳哥的杆位。

·红旗·

在摩纳哥比赛，最不缺少的就是安全车与红旗，否则比赛就会相当无聊。今年从一开始就注定不会无聊，因为比赛开始前，赛道上空下起了雨，雨下得还挺大。赛会推迟了原定的发车时间，车队工作人员在发车格前忙碌地搬运各种型号的轮胎，场面一度混乱。

暖胎圈是在安全车的带领下开始的，安全车带领了2圈暖胎圈，但由于雨势太大，部分赛道出现了大量积水和流水的情况，赛会出示了红旗暂停比赛。这是因为天气的原因。直到一个小时后，降雨基本停止，比赛才在安全车的带领下恢复。当然，在安全车的带领下，威廉姆斯车队的拉提菲第一圈还是撞上了护墙，来到了最后一名。

第三圈开始，安全车回到维修区，比赛正式开始，由于赛道不断变干，车手也纷纷进站换上半雨胎甚至是干胎，这非常考验车队的策略。

第27圈，米克·舒马赫在游泳池弯打滑，赛车撞上护栏。在我们都不太明白为什么赛车会变成两半的情况下米克的赛车变成了两个部分。事实上在今年的沙特，米克在排位赛撞墙之后，赛车事实上也成了两半。哈斯的赛车看起来真的是非常脆弱。幸好人没事。赛会先是出动虚拟安全车，不久之后出动了实体安全车，最后因为要修复围栏，赛会再次出示红旗。

由于比赛推迟，又遇上两次红旗，按照规则规定从比赛原计划开始的时间点开始计算规则允许的最长比赛时间是3个小时，当比赛再次恢复时已经来不及跑完77圈比赛，所有最后赛会采用倒计时的方式结束比赛。

·牛马大战·

本赛季的主题便是法拉利和红牛两支车队的大战，这场比赛又是两支车队的直接对话，而红牛车队好好地教训了一顿法拉利车队。

由于比赛的赛道由湿变干，所以车队到底是换半雨胎还是换干胎，什么时候换干胎，什么时候进站，都是比赛的一大看点，也非常考验车队的比赛工程师。

比赛第三圈，加斯利就激进地换上了半雨胎，车速很快，也超越了前方的赛车，让众车队看到换上半雨胎的可能性。

领先的法拉利和红牛的四台赛车并没有像中游车队一样很快就换胎，但佩雷兹是最早换胎的前四的车手，他的这一战术出人意料。随后，前四的车手都纷纷进站换胎。第18圈，勒克莱尔进站换上了半雨胎。第22圈，法拉利与勒克莱尔之间沟通出现了非常严重的失误，两台赛车同时进站，虽然法拉利车队完成了这些年少有成功的双车进站，但勒克莱尔在赛恩斯身后被阻挡，损失了不少时间，出站后不仅排在了赛恩斯后面，还跌至第四。佩雷兹运用早进站神奇地排在了第一。由于这里的街道赛很难超车，所以法拉利用尽全力也无法超越，佩雷兹在摩纳哥加冕冠军，这是他职业生涯的第三个分站赛冠军。

赛后，勒克莱尔非常生气，对于车队的战术失误非常不理解，当然不理解的还有众多法拉利车迷。法拉利车队痛失发车头排的优势，这里可是摩纳哥，头排几乎意味着锁定冠军。这是让众多车迷失望的。法拉利想要真正实现复兴，从车手到车队到赛车，必须都给力才行。

下一站，阿塞拜疆的巴库赛道，又是一条街道赛，虽然进入赛历的历史不长，但每年都充满各种各样故事的赛道，非常期待今年的故事。