持续关注比亚迪，这次看看元plus

看车看到现在，基本上确定还是买最适合我的的宋pro dmi啦，但是偶然间看了一个短视频讲解元plus(图片|配置|询价)这款纯电小型SUV的，这个是车是比亚迪e3.0平台的第二款车（第一款是比亚迪海豚），续航分430km和510km两个版本，外观小巧精致，突然让我变成了一个颜值控。正好同事也要买车，我俩相约一起去4S店试驾了一下，感觉真的不错，说一下个人对它优缺点的一些体会吧。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.88万起 | 405辆

• 优点：

①这车为比亚迪e3.0平台打造，是专门设计的电动车平台，不是一般的油改电车型，比亚迪的刀片电池可靠性高。该车无购置税，有政府补贴，明天可能取消政府补贴及购置税，价格会上涨，早入手优势还是挺明显的。

②因为是电车，没有发动机、变速箱等设备，虽然定位是小型suv，但轴距2720mm，着实不小，后排空间够大，座椅柔软（中间座椅比宋pro 软和），三个人坐也很宽敞（感觉比宋pro dmi 还宽敞），但没有宋的庞大的车身，头部空间也合理。总体上车体小巧，开着方便，有利于我们新手司机。

③外观好看，车机系统、智能驾驶、主被动安全设施齐全，2022款430km尊贵版性价比高，里程达成率也不错（看实测车辆的视频），使用费用低，满电可跑估计可以跑350km，快充标称0.5小时充满，慢充约7-860.小时充满。回我老家是220公里，开空调或者暖风跑回去松松的，有家充桩的情况下单程花费30多元，每公里费用折算下也就0.15元，想想9元一升的汽油，是不是瞬间有种说走就走的感觉。

④电车维护保养费用低，买车送5次保养，单次保养费用约200元，一年保养费用约500元，也不用换机油、机滤，比亚迪国货之光，发展势头强劲，我就不信比丰田本田这些日系车保养难。

⑤实际驾驶该车动力足，转向轻盈，安全提醒功能好用，试驾时安全报警功及时提醒我差点碰着行人，全车6个气囊，安全性还是有保证的。

• 缺点：

①510km版本比430km版本公里数差80km，价格却贵1万多，但430km版本续航350公里左右，还是有更大的里程焦虑，节假日长途旅行找不到充电桩也是很着急的事儿，不能仗剑走天涯。

②电动车虽然有三电终身质保，但是如果因个人原因导致质保范围外换电池，价格不菲（换电池按1500元一度电，算下来49.92度、60.48度两个版本，差不多7-10万）。但现有的电池充放电次数完全满足7、8年使用，就怕电池老化里程缩减回老家跑不到。

③这个车主打运动风，内饰偏年轻，什么杠铃空调出风口、飞机档杆，说白了就是花里胡哨，家里有老人的话估计接受度不高。

④保值率低，开个三两年想换车就很不划算，长期用还是可以的，不用担心油价，说走就走。

总结：开着代步很好用，电车的忧虑它都有。

元plus这款车，真心不错，外观好看，使用费用低，主要还是看用车场景啦，家里有油车了，想平常上下班代步使用，能上绿牌，没有购置税，妥妥的好用，至于我把，还是选宋pro dmi把，毕竟是家里唯一的一辆车，得能跑到我想去的所有地方才行呀。