全新一代奔驰GLC正式发布 提供两种前脸/插混动力 有望2023年国产

日前，全新一代奔驰GLC迎来正式发布，新车与全新一代奔驰C级同样基于MRA2平台生产，设计风格并没有太大的变化，车身尺寸略有增加，内饰采用11.9英寸竖置中控大屏，新增插混版车型可选。新车有望2023年引进国产销售。

全新一代奔驰GLC提供两种前脸风格，一种为星辉点阵式前格栅设计，另一种为密集竖置格栅设计，前者彰显豪华精致，后者凸显运动气息。两种前脸也分别提供不同的前保险杠设计，前者采用贯穿式风格，后者采用大面积银色镀铬装饰。硕大的品牌Logo两端为镂空式设计的银色镀铬装饰条，前大灯采用开眼角的设计，内部集成点阵式LED日行灯，并采用矩阵式LED大灯光源。

侧身造型修长流畅，新一代GLC的尺寸相比上代也有所加大，车身长宽高分别为4716/1890/1640mm，轴距为2888mm，车内将获得更大的乘坐空间。采用分段式腰线设计以及上扬的后车窗造型，营造出动感的车身姿态。配备双五辐式轮毂造型，外后视镜的位置进行了后移，这样的设计是为了减少A柱的死角。

尾部整体造型非常简洁，最吸睛的就是采用两段式设计的尾灯造型，内部采用三维立体结构，点亮后视觉效果很前卫。底部运用大面积的黑色包围，并采用双边双出的银色镀铬排气管。

内饰采用与全新奔驰C级相同的设计风格，配备12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，搭载第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。

动力方面，新车将提供汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。其中M254 2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，ISG电机提供额外的23马力的最大功率和200牛·米的最大扭矩，匹配9速自动变速箱。

插混版车型将采用2.0T发动机+电机的组合，其中电机可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩。电池容量31.2kWh，WLTP工况纯电续航里程超过100公里，支持60kW直流和11kW交流两种充电模式，直流充电条件下，30分钟便可将电量充满。

底盘方面，新车将采用前四连杆、后多连杆式独立悬挂，并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统。新车还引入了透明发动机盖技术，可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。此外，新车还增加混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线；同时标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式。

编辑点评：全新一代奔驰GLC在外观和内饰布局上与全新奔驰C级保持一致的风格，车身尺寸略有增加，如果引进国产预计还会进行加长。提供丰富的动力总成，插混版车型的纯电续航超过100km，提供四驱系统、越野模式、透明发动机盖，拥有更强的越野性能，非常期待它的国产。