售价25.78-33.8万，轴距2735mm，还能上绿牌，带你看Polestar 2

要说极星这个品牌，也算是近两年国内新能源市场中较为著名的新秀，毕竟背靠沃尔沃，技术上还是有保证的。作为极星品牌的第二款车型，Polestar 2(图片|配置|询价)这次定位更入门一些，是一台紧凑型三厢车，不过它的设计有些偏轿跑，所以看起来与寻常三厢轿车不同，跨界感比较明显。而亲民定位配合多年赛车历史，今天我们也有幸体验到实车，就和各位聊一聊，30万预算可以考虑的这款纯电动轿车是什么样。

Polestar 2

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车7.88万起 | 11辆

目前Polestar 2只有三款车型在售，官方售价区间为25.78-33.80万元，有长续航版本也有高性能版本，满足不同消费者的用车需求。考虑到这个品牌曾经的运动基因，所以今天我们实拍车型为顶配的2021款 双电机长续航版本，它的产品力能否满足纯电高性能豪华轿跑的定位呢？下面就从外观开始一一说起。

作为北欧品牌，Polestar极星又是主打纯电动，那简单清爽的风格没有什么问题。像Polestar 2前脸部分，没有过多线条和镀铬装饰，乍一看还以为是概念车型，让强迫症患者十分的舒服。但简单并不意味着细节上缺乏亮点，六边形中网格栅搭配宽度正合适的两侧全LED大灯组，既可以带来较高辨识度，也契合它简洁的气质。下包围处特意采用熏黑进气口，前唇也很好将车头高度提升，营造出宽扁的轿跑范，运动效果也没有问题。

虽说Polestar 2定位在紧凑型车，可它尺寸并不差，在这个级别也称得上是较大号，4606*1859*1479mm的长宽高和2735mm轴距，对于年轻消费者日常代步而言是够用了。此时车身侧面的设计也挺有意思，有人说它是底盘升高后的轿车，与大家印象中的轿跑SUV还是有些区别，比如短车头+短车尾看起来较为紧凑，侧裙处又采用大面积黑色材质点缀，最终搭配19英寸多辐式合金轮圈，高性能版的卡钳也采用黄色涂装，进一步凸显运动效果。

尾部设计和车头风格一致，简单的线条勾勒出不错的硬朗感，而位置较高的贯穿式尾灯组，也让整车气质与寻常轿车或SUV大不同，毕竟它还有Coupe式的车顶，有媲美SUV的离地间隙。要说最吸睛的尾灯组内部结构，虽说不复杂可内置288颗独立LED灯珠，因此夜晚点亮后没问题，逐渐亮起时还有不错仪式感。

如果外观风格足够简单，那么坐进车内同样是将这一思路贯彻到底，化繁为简的中控台几乎没有其它多余的设计，车内多数功能都集成在中控屏内，当然这块11.15英寸的竖直液晶屏科技感也不错，还能够提升中控台部分的层次感。在后方的中控台面板处，都是采用环保材质，也可以选装Nappa材质，在优秀做配合下也不需要担心档次感。

从配置而言，作为一款30万级纯电动车型，再加上沃尔沃一贯的高安全水准，功能上倒是没有什么问题。像前排中间气囊就是较为按键的一项安全配置，再配合标配的车道偏离预警、保持辅助、主动刹车等功能，日常驾驶可以保证安全性。而其它实用性功能，新车配备多向调节的前排座椅，也支持加热和通风，还可以选装哈曼卡顿音响，不过氛围灯只有单色有些遗憾，夜晚不能够带来更为出色的仪式感。

Polestar 2

最低售价：29.98万起

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乘至于空间，身高1.8米的消费者来说，前排调整好位置可获得一拳多空间，此时进入后排还能获得两拳的腿部空间。值得一提的是，Polestar 2这款性能版还采用黄色安全带，运动感也大大提高。

最后来看动力，Polestar 2有单电机和双电机两个版本，实拍车型为双电机版本，自然也能够带来更为突出的性能。从参数来看，最大功率可达300kW，峰值扭矩可达660N·m，官方百公里加速只需4.7秒，足以满足多数人对性能的追求，并且得益于Brembo刹车卡钳应用，百公里刹停仅需要34米。以此次试驾感受来看，开起来轻快稳重的风格更像是一台燃油车型，如同3.0T动力的从容令人颇为满意，当你全力加速时，路面上99％的车型没有问题。

总结：底盘表现应该是Polestar 2车型的一大亮点，这也可以称之为品牌的拿手好戏，毕竟直线加速只是满足对驾驶感高要求的第一步，操控性同样重要。再就是现在该车型价格也逐渐亲民，比起同级别竞品算不上贵，配置、空间也都保持主流，所以喜欢北欧简约风格设计的朋友不妨关注一下它，在路上可以带来不一般的效果。