F1有了中国车手，MOTOGP的中国车手也快了

2022年，在另一个追求速度的赛道上，中国年轻车手周冠宇成为了首位征战F1的中国车手，创造了新的历史。

遗憾的是，作为与F1齐名的MOTO GP，迄今还没有中国车手的身影。不过，随着中国摩托车的氛围正越来越好，我们相信在不远的将来，MOTO GP的首位中国车手也将脱颖而出。

曾经有媒体指出，要想成为F1和MOTO GP这样的车手，除了个人的天赋，来自家庭和赞助商的支持也必不可少。F1赛场周冠宇的出现，离不开中国汽车企业的赞助商的支持；而MOTO GP的中国车手出现，也必定离不开中国摩托车企业的支持。

对摩托车企业而言，这将是一个漫长的周期，必须要有足够的耐心，甚至要从娃娃抓起；同时也必须有足够的实力，能够伴随着车手的成长而成长，最终人车合一，去闯荡MOTO GP的赛场。

幸运的是，作为中国中大排摩托车的发起者，同时也是技术的集大成者，钱江摩托车站了出来。

在去年，钱江摩托旗下的QJMOTOR就宣布组建 Racing Avintia Team车队，正式亮相MotoGP旗下的Moto 3组别赛事，通过该赛事，建立起中国与国际赛场初步的链接，学习和消化国际先进经验和技术，通过赛事技术反哺，进一步提升钱江的产品研发能力，让中国以及全球的消费者受益。

而在今年4月， QJMOTOR借助赛600上市，正式宣布发起中国车手培养计划，代号为“QJGP”，该计划由钱江摩托联合中汽摩联合打造，旨在通过推动中国摩托车赛事运动，让中国机车爱好者全面参与并训练成长的赛事活动平台，长年计划，逐年推进。

中国车手培养计划，是从QJGP活动平台去发现车手、培养和训练车手，包括赛车执照颁发、珠海/上海/厦门/宁波等赛车场常年驻场训练、参加VR46学院赛事培训、Moto3试训等，最终目标是中国车手驾驶QJMOTOR赛车出现在MotoGP赛场，并取得优秀成绩。

在5月25日，QJGP的首场活动菏泽站已经正式发车，吸引了众多车手的参与，接下来，也将有南京站、温州站、贵阳站、商丘站、西安站、东莞站和年底的一场大型收官站。在此之前，还没有企业这样大张旗鼓地去发起和宣传公路赛事活动。相信这一举措，也会让中国公路赛的氛围会越来越浓。

QJMOTOR官微也对这场活动进行了播报，《为爱而赛，打响QJGP赛道学院第一站》，在这篇推文的最后，我看到了亮点：一位10岁的车手孙圣博。据介绍，他极具天赋，已经获得了诸多同级别赛事的冠军，例如葡萄牙摩托车速度大赛少儿组冠军，西班牙青少年赛事的亚军，也是QJGP中国车手培养计划中重点打造的明日之星。

之前我和一位玩赛道的车手曾经聊过，她说中国目前涌现了一大批少年甚至儿童车手，已经开始进行专业训练，而更为难得的是，这些孩子都是父母主动送过去学习的。

或许中国的下一个MOTOGP车手，就会出现在他们之中。