无论大家相信与否,当下的汽车市场已经有了很大的改变,举一个简单的例子来说,在前几年,倘若是一个车企,推出一款新能源的电动车,那么网友在底下的评论是非常不好听的,像什么“智商税、买来直接亏一半、换电池比新车还贵”等等的话术,让我们普通消费者都对新能源车避而远之。但是现在,在很多车企推出全新款燃油车型的时候,网友的评论却换成了这样子,那就是“现在我已经对汽车没有兴趣了,我现在只喜欢电车”。那么在短短的几年时间,为什么变化这么大?首先就是因为大环境的影响,现在主推电动车,特别是在一线城市,电动车的覆盖率已经超乎了我们大家的想象。其次电动车的驾驶感受以及智能化配置确实比燃油车好很多,所以才促成了当下的局面,而我今天所要介绍的这款车就是一款电动豪华轿车——凯迪拉克LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)。

对于凯迪拉克这个品牌,我们大家多多少少有些了解,凯迪拉克作为美系的三大豪华品牌之一,在国内市场也有布局过很多车型。但是凯迪拉克的车型都给人一种性价比高但是销量却很一般的感觉。我们就拿它的旗舰轿车CT6来说吧,作为一款车身尺寸超过五米二的车型,它的定位下调之后的价格仅仅是30万出头,比宝马325还亲民,并且在动力上,它搭载的还是2.0T配上10AT的波箱。说句客观的评价,在同价位的BBA车型当中,完全找不到一款能够与它相互抗衡的,但可惜的是国人大部分都是只看品牌,毕竟上了这样的一个定位,很多人觉得BBA更有面子一些。而这款凯迪拉克LYRIQ锐歌则是凯迪拉克布局新能源市场的豪华旗舰,这款车将会在6月6号正式预售,预售价格为43.97万。


而现在,我们就先从外观上来带大家简单了解一下,首先我们来看它的前脸,它前脸和大部分电动车一样,采用的是封闭式设计,但是它的格栅的位置很高级也很科幻,规整的纹理点缀让它看上去颇有高级感,配上它发光的车标在时尚氛围上也很直观。除此之外,在大灯上它选用了分体式的呈现,但是依旧没有放弃纵向的灯带点缀,在辨识度方面很不错。车身侧面,这款车展示出来的是一个轿跑的造型,配上隐藏式的把手,在时代感方面还是很前卫的。设计来到尾部,尾部它贯穿式的尾灯立体感很强,配上纵向与前脸呼应的示宽灯,整体来说颜值方面还是过得去的,比大部分车型要有优势一些。最后就是车身尺寸了,这款车长宽高分别为5003/1977/1637mm,轴距3094mm。

走进车内,内饰的设计真的给我们眼前一亮,一眼看过去,我们就能够清楚地看到,它这款车有着一个贯穿式的大屏幕,这个大屏幕有33英寸,并且还是曲面屏,所以在显示的时候无论是效果还是科技感都很不错。在显示屏的下方它还是和很多燃油车一样保留了物理按键,我觉得这个设计很好,因为在操控上要方便很多,全部靠一个液晶屏,有的时候真的不方便。而在挡把区域,它的旋钮式档把无论是造型还是质感都很高级,我还是比较喜欢的。最后在配置方面,因为这款车没有详细公布,但是我们知道的是它有12向座椅调节,以及19个扬声器,就连头枕区域在主副驾还一人两个扬声器,可以独立播放导航音乐,基于这些来说,就能算是很高级了。


动力方面,这款车是纯电驱动的,我们就来说一下它的数据表现,这款车也有长续航版与性能版,这是很多车型都差不多的。这款车的长续航版采用的是后驱电机,最大有255KW,在续航方面可以超过650KM,官方所给出的百公里加速为6.35S。除此之外它还有一个四驱的高性能版,因为是四驱,所以它搭载的是前后双电机组成,最大功率可以达到375KW,而最大扭矩有710牛米,在百公里加速上为4.9S,具备600km+的CLTC续航里程,也是完全够用的。在动力方面,不得不说,电动车是有非常高的优势,本来像710牛米这么高的扭矩,在燃油车里必须得是很大排量的引擎了,但是电动当中完全不需要,而且电动车动力输出线性不顿挫,确实是容易收获消费者的喜爱。


总的来说,现在不仅仅是国产品牌,而是全球的品牌,都在制造或者生产新能源车,因为你早生产、早制造,你就有主动权,像奔驰、宝马以及奥迪都有了自己的电动产品,这就足以证明了当下电动车的趋势化有多严重。而对于凯迪拉克而言,虽然是豪华品牌,但是这几年在国内市场的成就并不是很高,很多车型都是靠着定位下调来吸引消费者的,所以这次的它在电动车市场重新发力,推出了这款凯迪拉克LYRIQ锐歌。单独从产品上来说,这款车是很有特色的,作为一款相对旗舰的轿车,它确实把科技感与豪车感都拿捏得很到位。并且在定位价格上,它43.97万的预售价也不能算高。毕竟我们国产的蔚来ES8在起步价格上就达到了47.8万,比它的价格还高上几万呢,所以你们大家觉得这款车怎么样呢?上市之后会有好的销量表现吗?
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