F1技术发动机/千匹马力 梅赛德斯-AMG ONE量产版首发

梅赛德斯-AMG在6月1日终于发布了AMG ONE(图片)量产版的官图。新车搭载了采用F1技术的1.6T V6发动机，辅以四个电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率能达到1049马力。新车限量275辆，目前已售罄，每辆车的价格高达200万美元（约合人民币1337万元）。新车将于6月底的2022古德伍德速度节首次公开亮相。

AMG ONE

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AMG ONE的核心无疑是发动机。自2017年概念车首次发布以来，这款车最大的亮点是采用了F1技术的发动机，并且可以合法上路。这台1.6升V6涡轮增压发动机使用了带电动助力的涡轮增压器，最高转速能达到11000rpm。该发动机采用双顶置凸轮轴、气门、燃油喷射以及复杂的排气系统，在五年的时间里经过了多次调整，可产生566马力的最大功率，并且仍然符合欧六排放标准。

这台神奇的发动机只是AMG ONE动力总成的一半，四台电动机是必不可缺的。第一、和第二台电动机位于前轴，每个车轮上各一个，提供了322马力的功率；第三台电动机安装在汽油发动机上，向曲轴提供161马力的功率；第四台电动机整合在涡轮增压器里，提供121马力的功率，而且电机还可以回收涡轮产生的能量，并输送到其他地方。采用F1技术的V6发动机加上四电机的组合使AMG ONE最大功率达到了1049马力，加上仅有1695公斤的车重，配合AMG 4Matic+四轮驱动系统和专为AMG ONE开发的新型七速手自一体变速器，使AMG ONE的0-100km/h加速时间就能够达到2.9秒。也许让人印象深刻的是AMG ONE能在0-200km/h加速时间仅为7秒，最高时速也达到352km/h。

除了发动机之外，梅赛德斯-AMG的工程师们还花了大量的时间在AMG ONE的锂离子电池上。AMG ONE的锂离子电池总容量只有8.4kWh，但考虑到恒温状况以及获得最佳性能，每个锂离子电池都采用了复杂的液体冷却系统，这也使得AMG ONE的电池温度保持在45摄氏度左右。另外，AMG ONE的纯电续航里程为18公里。

AMG ONE的带推杆悬架的整体式底盘是为实现终极性能而设计的。前后各采用了五连杆悬架和两个可调连杆，并采用了铝合金材料。连杆布局按车辆行驶方向横向安装，有效地取代了传统的防倾杆，以减少车身倾侧。AMG ONE的驾驶模式可分为6种模式：赛道、赛道增强、赛道增强进阶、赛道安全、纯电和个性化，四驱系统的扭矩矢量控制也有多种形式，具体取决于所选的驱动模式。

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外观方面，AMG ONE造型遵循了空气动力学原理，当车速超过50公里时，车身会产生下压力，尽管梅赛德斯-AMG并没有透露下压力的大小，不过据猜测，下压力的变化是根据驾驶模式的不同。AMG ONE前扩散器还采用了A字翼型进气口的设计，前轮拱上带有通风槽，尾部还配有巨大的尾翼。据梅赛德斯-AMG表示，在赛道模式中的Race Plus和Strat2模式中，下压力是正常高速公路模式下的5倍；而Race DRS模式是一种用于达到最高速度的低阻力模式。

另外，AMG ONE采用特殊设计的十辐轮圈，九辐锻造镁轮圈作为选装配置，匹配米其林Pilot Sport Cup 2 M01轮胎，这些是专门为AMG ONE定制的。AMG ONE配备了前六后四的活塞卡钳，刹车盘为碳陶瓷盘式，前刹车盘为15.6英寸、后刹车盘为15英寸。

内饰方面，AMG ONE的碳纤维座椅采用了F1赛车的半躺式坐姿，方向盘造型也为F1赛车同款的矩形设计，并配备了10英寸的液晶仪表盘以及中控大屏。令人惊奇的是，空调系统、音响系统与碳纤维和皮革有着完美的搭配，流媒体后视镜取代了传统的后视镜。而且，AMG ONE的蝴蝶门更是采用了电动车窗。

有传言称，梅赛德斯-AMG 希望凭借AMG ONE刷新量产超跑在纽博格林的圈速记录，对此，只能拭目以待了。