从突破汽车高端芯片,到今年三月份销量突破10.4万辆,比亚迪迅速崛起,稳坐国内新能源汽车“一哥”位置。
比亚迪三月份已经正式宣布停产燃油车。这也正意味着比亚迪下一步,将专注于纯电和插电混合动力汽车业务。然而,新能源汽车发展最大的局限在于芯片供应的问题。

近几年,国内华为和各大汽车厂商的关键技术遭受国外打压,王传福已经清楚地看到企业要想做大做强,必须掌握芯片制造技术。
面对种种压力和不确定因素,比亚迪正式投入并开发汽车高端芯片。

比亚迪最近已成功研制出了90纳米车载芯片。这款芯片在性能和算法传输效率方面,已经达到了同级领先水平。就连国外一些企业也纷纷表示有意合作,王传福还曾霸气回应,我们制造的芯片只给中国企业用。
公开数据显示,2022年二月新能源汽车品牌全球销量,比亚迪以87906台位列第一,第二是特斯拉78836台。第三名是上汽通用五菱30492台。

对此,有专业人士表示,比亚迪的车型布局,已经全面铺开并细致化。虽然,目前在销量上已追赶上了特斯拉,但在利润增长上仍有差距。
来源 | 网络综合
编辑 | 王雨露 审稿 | 戚飞
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