观点 | 何小鹏：余承东说问界M7超越百万豪车体验，那下一款呢？

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 5月28日，2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会正式开幕，在车展同期举办的「stack-up全栈能动2022：未来汽车融合创新对话」活动中，小鹏汽车董事长CEO何小鹏金句频出。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏

从官方日程来看，何小鹏是在华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东之后登台演讲。

在听到余承东发表的AITO问界M7(图片|配置|询价)有关的发言后，何小鹏表示，“老余说M7超越百万豪车的体验，我想问问他下一款车怎么说？”

华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东

何小鹏还表示，“如果是在汽车百人会，老余这样讲，估计下面会有很多扔鞋子上来的；刚刚老余在上面这样讲，我也有点想扔个鞋子上来。”

此外，何小鹏还透露了对于自动驾驶的看法：“中国的自动驾驶，在全球是最领先的。”

在汽车圈，何小鹏与余承东都是非常热衷于在社交平台上发表各种看法的领导，余承东更是以“大嘴”著称，此前在极狐阿尔法S华为HI版上市发布会上，余承东就表示：“我们做的这个自动驾驶系统（极狐阿尔法S华为HI版上的系统）硬件架构应该是当今世界上最强的自动驾驶系统，没有之一。但软件还需要打磨，需要迭代。 ”

华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东

何小鹏则是5月26日在其社交平台再次发声，并以最近“火出天际”的肯德基可达鸭玩具来表达其无奈：“急求芯片”。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏发文截图

4月22日，何小鹏还对集度的概念车进行了点评：“两颗激光雷达肯定从性能上远好于一颗的，将来城市NGP和鲁棒性中就可以看到差异。实际上硬件配置只是代表一种潜力的可能性，最终是安全，成本，场景和能力的平衡，仍然是木桶效应而不是短跑逻辑”。