春风发布了新款800MT,以N39°为后缀,重新搭配了配色贴花。契合地标所处的独特地形,采用了沙漠黄和野战绿作为车身主色,尽显户外冒险本色。不过售价也比运动版和旅行版更贵一些,来到了69800元。


800MT N39°版除了更硬朗的新色之外,还配齐了九大原厂改件,包括黑色大灯护网、射灯护网、前刹车卡钳护罩、前、后油杯护罩、散热器护罩、加大边撑底座、加大防滑脚踏,以及铝三箱或者拉力包(这个二选一的设定倒是比较新颖,可以根据自己的喜好搭配出不同风格)。以上基本上涵盖了摩旅途中必要的部品,贵出来的价格也主要体现在这上面。


动力部分还是源自KTM的799cc直列双缸水冷发动机,最大功率70kw(约95匹),最大扭矩77nm,目前国内同级中应该没有比它更强的了。而电控和配置也是800MT的一大卖点,电子油门、定速巡航、两种动力模式、弯道ABS、双向快排、滑动离合、自动大灯、电加热把手和座椅、TFT互联投屏仪表、胎压监测等等应有尽有。



硬件部分也可圈可点,KYB减震、西互刹车、玛吉斯轮胎、真空辐条轮都足够硬核,不过19L油箱容积、248kg整备质量(含三箱、护杠)、825mm座高也有些让人望而却步吧。


可以看出,春风800MT N39°版是针对摩旅狂热者推出的终极车型,动力、配置都是水准之上,不过本次更新还是留下了遗憾,就是TCS牵引力控制系统没有给加上。要是放在前几年倒没什么,可如今国产车型已经逐渐开始普及,就连一些小厂也能拿得出来,春风为何没有借此机会升级一下呢。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
渝公网安备50010502503425号
评论·0