静态体验五菱佳辰分享

我认为只要一提起五菱车，大部分人的普遍印象就是皮实、价实惠。个人认为这种印象直观体现了最普通用户对汽车这个消费品的基本要求，一辆家用汽车必须是:一车多能，也就是说一台车要同时具有大空间、多配置、强劲动力、上山下乡满地跑的通过性、超高性价比和科技配置。体验过佳辰后，我感觉佳辰继承和发扬了五菱产品的优点外，在外观、空间、车机系统等方面带给用户越级的享受和体验。下面分享我静态体验佳辰的感受。

1、外观

佳辰沿用了家族式的前脸设计理念。倒梯形样式的格栅，通过上粗下细的镀铬饰条，分层、依次呼应五菱银标LOGO展翼形状，突出视觉张力和明显层次效果。

车身侧面整体显得简洁，就有一条与门把手等高的腰线贯穿整个车身，形成一种有型的侧面效果。在车身下方有一条镀铬饰条与腰线上下呼应，可以使侧面显得饱满，并有种灵动的感觉。车门依然是开合式，没有配置侧滑门，小小的遗憾，不过对比预售价，也可以理解。要说这种开合式的车门故障率很低，符合五菱车一贯皮实耐用的风格。

尾部整体给我感觉是中规中矩的，宽大的上掀式尾门未作过多修饰。上端敛翼式扰流板上设计有醒目的高位刹车灯，中间两侧狭长的后尾灯通过粗壮的镀铬亮条链接，形成一体式尾灯效果，也有改变尾部整体呆板的效果，在视觉上有了分层、饱满的效应，并在饰条中间标有五菱LOGO。下部两侧设计了凹陷的反光板，与车头的雾灯相呼应。

2、空间

佳辰的内饰配色采取浅棕＋黑色，特别是浅棕色内饰给我的第一感觉很温馨，中控台的材质以硬质材料为主，这样的设计可能是压缩成本的原因，但在司乘人员经常接触的位置如门内侧把手等采用大面积棕色仿皮材质包覆，触感比较柔软。座椅面料也是菱格纹裁缝工艺，与星辰采用的工艺一样。试坐后感受其支撑感和包裹性感觉比较舒适。

此外，空间上佳辰也有不错的表现，长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距达到2760mm。

说一下第三排，因为在我固有的印象中性价比高的MPV车型第三排对乘坐者来说感觉很局促或者说是压抑。我将第二排前移至居中位置后，坐在第三排，头部空间较宽松，腿部还有半拳距离，这样的空间感不能说优秀，但是当时我并没有感到压抑，这主要是佳辰采用阶梯式座椅设计，每排均配备USB接口、第三排比第二排高8厘米，坐在第三排事业就不会受影响，可以直接看到前方景象，再者第三排的后侧窗的面积也比较大，通透性很好，几种因素叠加所以感觉坐在第三排感觉不错，还有一个亮点，第三排空调设计独立操作功能，可以自己调节出风量大小。