22款旗舰版森林人1000公里用车体验_FORESTER森林人车友圈

22款旗舰版森林人1000公里用车体验

2022-05-21发布于：FORESTER森林人车友圈

提车半个月，行驶1000公里，其中高速公路约350公里左右，其余为市区内行驶。下面，将1000公里用车体验和朋友们交流一下。

学习。提车后利用三天时间学习用户手册、保养手册、ES手册、车机手册、行车记录仪手册，被几本天书整得晕头转向。总结几本手册，用户、保养、ES手册十分详细，各项功能表述清楚，按照手册了解了全车各项功能和设置。个人感觉车机手册比较简单，且文字和示图很小，有的都无法看清，很多功能键只说了是什么，但是怎么设置及功能的延伸表述不是很清楚，要靠摸索，很费劲。

磨合。按照使用手册1600公里内为磨合期，因此，车速始终控制在100公里/小时，发动机转速尽可能控制在3000转/分钟以内。虽然现在很多车友都说新车不需要磨合了，但是，按照个人对机械常识的认知，还是采取老办法，对新车进行磨合。新车2000公里内速度控制在100公里/小时以内，发动机转速控制在3000转/分钟以内。5000公里内速度控制在120公里/小时以内，发动机转速控制在4000转/分钟以内，尽可能不急刹车。5000公里前拉一次高速，用L挡把汽油机转速按2000、3000、40000、5000转/分钟每个转速跑3分钟，让汽油机在不同工况下持续工作一段时间，有利于发动机燃烧和各部磨合。然后再用D档极限速度跑十分钟左右，有利于汽车各运动部件舒展，这样磨合出来的车，用我们东北话来讲叫开起来“飒啰”。拉完高速后要立即去保养，更换机油、机滤，避免长时间使用磨合及拉高速后有杂质的机油。以后，按照严格保养手册要求保养，这种方式可使发动机长期保持良好状态。机械这种东西，三分修，七分养，保养好了比修车省钱。

驾驶感受。总体感觉，虽然车价贵了点，但绝对是一台很好的车，开起来很自如、很流畅。各种配置如手册表述，功能明显，驾驶辅助系统ES反应灵敏，车道居中保持功能很好，行驶中没有任何蛇形运动（以前开过的车道保持车有蛇形运动现象），防碰撞激活灵敏（因骑车人突然出入，激活过一次）。各种实体按键，三个屏幕大量数据信息，前风挡、进气格栅、后视镜多个摄像头，技术感十足，开飞机的感觉。可能是由于磨合速度始终没超过100公里和新车的原因，感觉噪音没有试驾车大，只是高速胎噪略大，开关车门的砰砰声也很有厚重感，可能是因为的寒冰银颜色颜色和旗舰版18寸轮毂的关系，车身也显得比一般的森林人大，总体满意。需要注意的是ES有多功能需要适应，很多功能不知道什么时候什么原因报警和触发，车机屏原始设置过亮，影响晚上看车内后视镜，调暗后很好，不影响白天观看。刹车较硬，且略感觉“脚有点高”。关于车内气味，刚提车前一周略大，只在前中后放了三堆菠萝皮，连续两天在阳光下小开窗户晒几个小时，一周后基本没味。关于车机链接百度catfle，必须用手机、USB线与车机下面的USB插口连接，利用手机网络上网，因为感觉没啥用，只是试了一下。关于原厂记录仪与车机、手机相连，是利用记录仪与车机、手机wlan共享互联实现的，一次链接就可以保持。

油耗。按照磨合速度，1000公里平均油耗百公里8.7升，350公里高速以100公里/小时自适应巡航方式行驶平均油耗百公里7.4升。

1000公里复检。按照斯巴鲁供应商要求，新车行驶1000公里后需返店复检，4S店对全车进行了检验，同时按照我的要求，对应由厂家调整的设置进行了调整。我的调整项目有以下几项：

1、打开了锁车后用钥匙开关前窗功能，可惜，这个车不是可开关全部车窗。2、关闭了熄火后大灯延时关闭功能。3、关闭了雨刷动作十次大灯自动开启功能。2和3关闭主要是考虑没什么用和省电瓶和油耗。4、设置了开锁只打开驾驶侧车门功能，虽然其他车门上车麻烦点，但是考虑安全，进行了设置。

个人感觉的一些小问题

一、22款后窗新加了一圈黑色塑料尾翼，是三块组合的，两侧各有一个连接口，洗车时进水，导致洗车后一段时间往外流水，后窗玻璃有两条水垢，很难看。

二、减震偏硬，开起来像轮胎气压过足的感觉。

三、转向灯自动回位滞后，转向后经常需要手动回位。

四、大灯随方向盘转动功能不明显，市区内很难感受到。

五、警示提示音量略小，调到最大开窗时也很难引起警示。

六、急加速时发动机声音表现“积极”，就是2000加到3000转声音也不小。

七、车机问题或许是没弄明白的地方较多

1、主页里面的天气只显示购车地的天气，并不跟着导航实际位置转换。