据车质网公布的数据显示,2022年4月,该平台共受理车主有效投诉信息7,934宗同比上涨8.6%,涉及车型626款,其中被投诉量达到两位数以上的有76款。

排名第一的是几何EX3功夫牛,以230宗登上榜首,与上个月相比投诉量上涨了44.7%,投诉原因是“提不到车”、与宣传不符。广汽丰田旗下的汉兰达(图片|配置|询价)和雷凌都在榜单前十,一汽丰田旗下皇冠陆放排名第三,丰田这三款车都是发动机/电动机和变速箱的问题;而本周遭到热议的是宝马“发动机烧机油”的问题,包括宝马5系、宝马X3和宝马3系,投诉量都在TOP10当中。

此外,吉利星越L、奇瑞小蚂蚁、比亚迪宋Pro新能源等自主车型也都挤进投诉榜前十。江淮嘉悦A5首次进入TOP30,且排名较为靠前,因发动机噪音大投诉量剧增。
总体来看,自主品牌4月份投诉占比降低了4.2个百分点,合资品牌的投诉量和比例持续攀升。最近除了宝马发动机烧机油的投诉之外,保时捷减配电动转向柱的舆论也逐渐高涨。

其中,日系品牌的投诉量环比增多20%,主要与汉兰达等车型投诉量暴增有关,其余车系的投诉量相比3月份都有所下降。汽油车投诉占比达75%,纯电动车投诉比例不足10%,插混和油电混合动力车型的投诉量环比上涨,特别是日系热销SUV油电混合车型,投诉暴涨3.3倍。
而投诉最多的问题分别是“疑似设计缺陷”、“疑似减配”,对合资车企来说,如何更快地适应国内新能源汽车发展潮流,打造用户型企业,是未来几年的重点。
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