用“车充”给手机充电，越充越少是什么原因？

日常生活中

一些车友在驾车出行时

习惯用车载USB给手机充电

时间长了会发现

使用车载充电后

手机待机时间越来越短

其实

看似平常的车载充电

实则大有“讲究”

使用不当

既增加油耗又“损伤”手机

那么

车载充电

到底存在哪些“误区”呢？

购买车充设备

又有哪些注意事项呢？

请往下看~

误区一

有USB接口没必要用车充

部分车主可能想不明白，车内本就已配置USB接口，直接插上充电不可以吗？答案是不建议这样做！

因为大部分车内USB接口是为了音频数据传输而设置的，所以大部分车辆USB接口电流只有5V/0.5A。如果电流不达标，就可能使设备受损。

误区二

充电电流小一些更好

简单来说就是：车载充电器（以下简称车充）输出的电流，不能小于手机的最大额定输入功率。

例如，一个输出电流为5V/2.1A的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的电流就是1A。但如果是一个输出功率为5V/0.5A的车充，给同样一部手机充电，给手机输入的电流就是0.5A，不仅充电需要的时间长，严重的还会导致手机发烫，长时间会损坏手机电池。

误区三

车熄火后要把车充拔掉

否则会损坏电瓶

正常情况下车辆熄火就能断电了，就算是熄火不断电的车型，一般来说，车充在没有连接手机等电子设备的情况下，也没有电流输出，损耗的电瓶电量也可以忽略。

误区四

USB接口多充电会慢

充电电流的大小取决于电压的输出功率，与USB接口有多少无关。

误区五

充电时使用耗电量大的应用

部分车主习惯一边给手机充电，一边用手机导航。但大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后显示正在充电中，但电流的输入只有0.5A左右。

当我们在用手机听歌或使用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量，所以才会出现不升反降的情况。

选购带有过载保护功能的产品

选购带有过载保护功能的产品

选购正规、有质量保证的产品

来源：行车指南