![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
试驾过E260L，530，A6L 40，最终选了E260L。主要是530试驾时感觉坐着没有E舒服，感觉弹簧很紧，路上细小的震动都能感受到，不过车子是真的好开，而且比E260L贵了大几万，对比后放弃了。A6L没有很明显优点，也挺好开。但是座椅上下车都搁屁股，挺别扭，味道挺大的。咨询多家ssss店，有家店有现车，最终选择了E级。
🗒 真实感受
1.高级感有，内饰也挺好看，不过时。车机系统做的也挺好用的，自带高德导航，现在没用过手机导航了。平时就用手机蓝牙听歌，原车音响也不错的。
2.E260马力足够用，高速也开过，动力没问题。开起来加速还算平顺，过弯测倾还是挺明显，急加速噪音挺大，目前新车现在都比较轻踩油门。
3.全车隔音怎么说呢？有时候挺安静，有时候也挺吵的，感觉主要还是胎噪问题。
4.外观看起来没立标好看，看起来像c级，路上傻傻分不清楚。不过260路上真的少见，基本都是E300L，哈哈哈
💔爱车吐槽
1.胎噪特别明显，配的倍耐力轮胎
2.发动机噪音有，还行吧，一直注意听的话就很明显
3.低速行驶感觉比较差，2-3，3-4降档顿挫明显
📉能耗分享
目前平均9.6，市区通勤需要11-12个，高速最低跑过6个
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
