马赫动力VS蓝鲸动力，奕炫MAX对比长安逸动，谁更适合年轻人 ？

得10万级家轿市场者得天下，这句话不仅适用于合资品牌，自主品牌同样如此。长安在10万级市场投放了逸动(图片|配置|询价)PLUS，并且获得了不少消费者的关注，而东风风神则是在10万级市场投放了奕炫家族的第三款产品——奕炫MAX（奕炫家族的另两款产品为定位年轻的轿车奕炫和SUV奕炫GS），对于这两台车，也有不少消费者咨询到底该选择谁，今天咱们就将两台车进行详细对比，给到大家答案。

逸动

最低售价：5.29万起最高降价：2.30万

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（逸动PLUS）

（奕炫MAX）

为了避免价格差从而影响对比结果，今天我们是选择了逸动PLUS 蓝鲸NE1.4T GDI DCT旗舰型（10.39万），以及奕炫MAX 1.5T 超酷潮爸版（10.59万）来进行对比。从价格上来看，这两款车售价基本差距不大，属于直接竞争对手。（为了方便下文均以逸动PLUS 和奕炫MAX简称代指测试车型）

从现在的年轻消费者的角度来说，“眼缘”也是很重要的部分，所以首先我们来看一看两车的外观颜值表现到底如何。

（逸动PLUS）

逸动PLUS采用了我们比较熟悉的家族式语言，整车给人的感觉比较时尚务实。车头蝶翼状的进气中网占据了前脸的大部分区域，熏黑的配色带来了一定的攻击性。由于LED灯光和中网融为一体，所以视觉效果的整体性表现挺不错。

（逸动PLUS）

侧面部分，逸动PLUS采用了常规的三厢车结构，线条简约流畅，并没有采用太复杂的设计。双腰线设计增加了层次感，有着时尚简约的气质表现。

逸动

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（逸动PLUS）

而逸动PLUS的车尾风格同样很简约，突出的小鸭尾造型增加了一定的力量感。两侧尾灯向中聚拢，通过熏黑饰板装饰，形成了一种贯穿式的错觉。后包围部分带有两个矩形镀铬饰条装饰，虽说不是真正意义上的排气筒，但也确实增加了一定的运动感。

（奕炫MAX）

回到奕炫MAX这边，整车给人的第一印象也是时尚运动。前脸部分奕炫MAX采用了X形中网设计，同样和两侧大灯融为一体，进气格栅采用熏黑配色以及半封闭式设计，凸显出了更强的运动感。

（奕炫MAX）

侧面部分奕炫MAX采用了溜背造型，并且使用了双色车身的配色，腰部线条笔直简洁，视觉效果具有不错的一致性。车身下方除了熏黑的轮圈以外，还前后配备了红色卡钳，凸显了一定的性能味儿。

（奕炫MAX）

奕炫MAX车尾则是采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾门同样带有鸭尾设计，后包围部分还带有熏黑镂空布局，整体风格较为大气运动。

就外观颜值来说，逸动PLUS和奕炫MAX外观都属于时尚运动的风格，也都符合时下年轻消费者的审美，但如果要对比，我认为奕炫MAX相对逸动PLUS要更激进一些。

（逸动PLUS）

内饰部分，逸动PLUS内饰风格比较简约，使用了大量的几何线条来勾勒，中控台基本以熏黑风格为主，匹配一些烤漆饰板和皮革材质来装饰，档次感精致感表现不差。在双联大屏的加持下，也增加了一定的科技感。

（奕炫MAX）

奕炫MAX不对称布局要更为明显，匹配上三辐式运动方向盘以及电子挡把的配置，驾控氛围营造也更突出 。皮革用料和彩色辐条的装饰，档次感以及精致感的表现同样不差。

而从家用车的角度来讲，更大的尺寸空间意味着更出色的乘坐体验和实用性，所以接下来我们再来了解一下这两款车的空间表现。

参数方面，奕炫MAX和逸动PLUS均是属于主流的紧凑型轿车水准，但两台车在车身尺寸上还是有差距。逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，而奕炫MAX长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距2770mm，外观尺寸和轴距的表现上，奕炫MAX均要优于逸动PLUS。

（逸动PLUS）

（奕炫MAX）

具体表现来看，逸动PLUS车内采用了仿皮座椅，前排主驾驶位带有电动调节功能，178cm身高体验者坐进车内，座椅舒适性、支撑性表现不差，前排头部空间剩有一拳；保持座椅不变去到后排，头部空间为一拳，腿部空间为四指。

（逸动PLUS）

（奕炫MAX）

奕炫MAX车内同样采用了皮革座椅的配置，主驾驶位带有电动调节功能。同一体验者坐进车内，前排头部空间为一拳两指，保持座椅不变去到后排，腿部空间为一拳四指，头部空间为四指左右。并且由于车身更宽，加之地台凸起不高，后排空间足以满足三个成年人的用车需求。

动力是两台车比较吸引消费者的部分，因为长安的蓝鲸动力和东风风神的马赫动力连续两年在CCTC（中国汽车场地职业联赛）上携手登顶，所以还真是有点针尖对麦芒的意思，而实际搭载在两台车上的动力实际表现如何，接下来详细了解下。

（逸动PLUS）

逸动PLUS采用了我们熟知的蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率118kW，最大扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，据懂车帝实测，其零百加速成绩为9.32秒，而100km/h-0制动距离为38.42米。

（奕炫MAX）

奕炫MAX则是采用了马赫1.5T发动机，发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m，参数上相比逸动PLUS会出色一些，而变速箱同样匹配的是7速双离合变速箱。据媒体实测，奕炫MAX零百加速成绩能够做到7.23秒，而100km/h-0制动距离为34米，两项成绩表现都不错。

（逸动PLUS）

驾乘感受方面，逸动PLUS底盘配备前麦弗逊后纵臂扭转梁悬架，整体调教略软，油门反馈也并不是很直接，动力储备较为充裕，加速感比较线性，给人的感觉偏向于家用舒适风格。

（奕炫MAX）

而奕炫MAX底盘则是配备了前麦弗逊后多连杆悬架，悬架调节偏运动，给人感觉略硬，路面震动反馈很明显，在超车、过弯时都能给到充足的信心。

（逸动PLUS）

（奕炫MAX）

配置方面，今天这两款对比车型均属于10万级的主流家轿车定位，所以该有的配置基本都有给到，但也有着各自的差异化表现。奕炫MAX带有自动驻车、换挡拨片、感应雨刷等配置，着重于驾控属性的打造；而逸动PLUS则拥有车道偏离预警、发动机启停、行车记录仪等配置，对于日常用车的需求考虑更多。车机系统方面两车功能差距不大，语音识别控制、车联网、OTA升级等均有配备。

（逸动PLUS）

（奕炫MAX）

值得一提的是，在品质方面逸动PLUS提供常规的三年或10万公里整车质保，而奕炫MAX则支持首任车主十年不限公里质保。

总结：通过今天的对比，虽然两台车都是10万级的家轿，但产品力区别还是挺明显的，颜值这种看个人审美的点咱们不聊，奕炫MAX在车身尺寸、空间、性能方面是明显要优于逸动PLUS的，而逸动PLUS则是在配置部分要明显优于奕炫MAX。至于两台车该怎么选，我个人是相对更推荐奕炫MAX，在性能和空间的优势面前，我认为一些智能化的配置对我吸引力不是那么强，毕竟家用性能和空间才是重点。