关注｜推进重组/SSP平台进展，大众股东年会核心信息一文打尽

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 当地时间5月12日，大众汽车集团举行年度股东大会。鉴于大众2021财年取得成功，该集团管理委员会和监事会向年度股东大会提议将股息与往年相比增加至每股普通股7.50欧元每股优先股7.56欧元。

大众集团年度股东大会当地时间5月12日举行，图片源自大众汽车集团官网

大众汽车集团首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在股东大会上发表讲话说：“2021年在良好的危机管理支持下，我们财务稳健，并增强了我们的应变能力。与此同时，我们在实施新汽车战略方面取得了重大进展。尽管面临地缘政治和经济挑战，我们仍将在2022年继续推进重组。”

2021年大众在中国交付了约9.3万辆纯电动汽车

2021年，大众汽车集团的电动化攻势在各核心市场全面展开。大众官方给出了一组数字，在欧洲，2021年每四辆纯电动汽车中有一辆来自大众汽车集团。在美国，2021年大众在纯电动汽车市场的份额约为8%，大约是其内燃机汽车市场份额的两倍。在1.7万个ID.4车主中，超过三分之二是新客户。2022年，大众将在美国推出八款纯电动车型。

在大众最大的单一市场中国，该集团2021年交付了约9.3万辆纯电动汽车，是2020年的四倍多。此外，还在中国开设了约120家城市展厅ID.City Stores。

“我们预计，集团电动汽车业务将比原计划更早地赶上内燃机业务盈利能力。因为我们正在全面推出我们的电动汽车组合，改造越来越多的生产工厂，并将我们的技术出售给福特等竞争对手。”迪斯乐观地表示。

大众ID.Buzz

大众汽车集团还表示，计划在未来的纯电动专用平台SSP平台（Scalable Systems Platform）上生产超过4000万辆汽车。

要实现这个目标，降低造车复杂性是一个关键问题。目前，大众正在卡塞尔运行试点项目，例如，通过一个大型铸件替换大约30个单独零件的方法。如果该试点能够取得成功，那么未来极有可能将这一工艺用于大众纯电动旗舰汽车Trinity。

还有哪些关键信息？

大众汽车发展过程的转变，资料图

在软件技术平台方面，大众的软件开发人员正在推进集团自动驾驶软件堆栈的开发。大众通过整合相机软件制造商Hella Aglaia和其他科技公司，在专业技术领域的能力得到了进一步加强。此外，大众集团正与博世合作，共同推动自动驾驶的发展。

“若要在内部实现100%软件开发，需要2个生命周期，在汽车行业这意味着需要15年。”迪斯表示。

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯

在电池和充电方面，该集团最近宣布计划在西班牙巴伦西亚建造第三家超级工厂，此外还有瑞典萨尔茨吉特和谢来夫特奥（Skellefteå）的两个工厂。到2030年，总共将建成6个超级电池工厂。此外，大众已经在超过30万个充电点引入了针对量产品牌的固定定价模式。还与英国石头公司（BP）合作推出首款柔性快速充电器。

在出行解决方案技术平台方面，大众集团与ARGO AI合作，在慕尼黑开始了自动驾驶班车的试运行。汉堡的自动班车服务将于2025年开始提供。此外，大众集团计划于2022年第二季度完成对Europcar的收购。大众称，这将为集团未来的移动平台奠定基础。