可油可电抛开续航焦虑，馈电油耗仅5.55L的摩卡DHT-PHEV香吗？

五一小长假一晃就过去了，你开车出去玩了吗？最近和朋友聊天说五一小长假都开车去哪里玩了，不自觉地就谈到油价上涨对用车的影响，朋友表示都不愿意开车出去玩了因为用车成本真的是越来越高了。可能有朋友说不开燃油车那就开纯电车型啊，说实话纯电车型是降低了用车成本，可是纯电车型独有的“续航焦虑”还是让人很头痛啊，特别是在节假日出行这样的高峰时期你可能连充电桩都抢不到，另外由于充电配套设施还不够完善，有些偏远一点的景区甚至都没有充电桩。这无疑加重了纯电动汽车的续航焦虑。

这个时候，混动车型似乎就是最好的折中方式，既能满足纯电汽车用车成本低的需求，也能解决续航焦虑，做到想走就走让用车场景更加多元化。咱们今天要说的魏牌摩卡DHT-PHEV就是这样一款能够做到油电中和的车型。魏牌摩卡DHT-PHEV目前在售共两款车型，分别为0焦虑智享版、0焦虑性能版，售价分别为29.5万元和31.5万元。那么这款车的实力如何，是否值得入手呢，我们接着往下看。

从车型的命名方式我们不难看出，魏牌摩卡DHT-PHEV两款车型都带有“0焦虑”的文字，由此可见这款车主打的方向就是续航“0焦虑”。魏牌摩卡DHT-PHEV是一款插电混动车型，其核心是魏牌智能DHT混联技术，车辆采用双电机混联拓扑结构，可以实现电动、混动两种动力模式。通俗点讲这一套动力系统能够实现纯电、串并联、两档直驱和动能回收等各种工作模式。在满电满油的情况下综合续航里程可超1000公里，其中0焦虑智享版的纯电续航为204公里，0焦虑性能版的纯电续航也有175公里。两款车的纯电续航都能满足上下班日常通勤，也就是说在日常用车中，可以直接开启纯电模式。据官方数据表示魏牌摩卡DHT-PHEV的百公里综合油耗低至0.45L，能够有效地降低日常用车成本，在远行自驾的时候则使用混动模式，解决续航焦虑的问题。

对于插电混动车型来说，馈电状态下的油耗也是大家比较关心的问题，在馈电状态下，动力不但上不去，油耗也会随之增加。坊间还用“有电一条龙，没电一条虫”来调侃这一问题。不过魏牌摩卡DHT-PHEV通过双电机混联拓扑结构的智能DHT有效的解决了这一问题，官方称即使在馈电状态下，摩卡DHT-PHEV的每百公里油耗仅为5.55L。这样看来，摩卡DHT-PHEV在油电中和方面还是做的不错的。

接下来再来看看这款车的外观设计，魏牌摩卡DHT-PHEV采用大尺寸的进气格栅设计，内部使用了比较精致的镀铬元素进行点缀，突出时尚感。车头两边的LED大灯组造型比较狭长，细节方面内部还使用了魏牌车标的元素，辨识度较高。

从侧面来看，摩卡DHT-PHEV的块头感比较足定位中型SUV，车身尺寸方面长宽高分别为4875*1960*1690（mm），轴距为2915mm。车身的整个线条是比较流畅，再搭配上隐藏式的门把手以及犀利的腰线设计突出了时尚感。尾部采用分体式大灯的设计和前大灯相呼应。

从外观设计来看，这款摩卡DHT-PHEV是比较时尚大气的。这种风格一直延续到内饰设计上。进入车内我们可以看到车内采用了大量的软性材质覆盖，基本没有什么塑料感。座椅均采用Nappa真皮材质，还配有加热、通风以及按摩功能，提升乘坐的舒适性。另外中控14.6英寸的触控大屏比较吸睛，摩卡DHT-PHEV还配备了液晶仪表屏和空调触控屏，以及W-HUD抬头显示。再加上质感不错的晶钻挡把以及Infinity品牌音响营造出不错的科技感和豪华感。

在智能配置方面，摩卡DHT-PHEV全系标配了NOH智慧辅助驾驶。这套系统包括5个摄像头（1个感知摄像头以及4个环视摄像头）、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，能够实现自动辅助上下匝道、变道保护以及避让汇入口等功能，能够实现更高级别的辅助驾驶功能，能够进一步提升驾乘的安全性。

“大空间”一直是国内消费者不变的需求，得益于2915毫米的轴距，摩卡DHT-PHEV在空间方面的表现还是不错的。无论是前排还是后排空间都有充足的余量，再加上头顶可开启全景天窗的加持，不仅让车内空间更加通透，也不会让头部空间有压抑感。

在装载能力方面，摩卡DHT-PHEV的后备箱开口很大方便取放行李，同时内部空间也比较平整，容量较大能够轻松放下4-5个标准行李箱，能够满足一家人出行的行李装载需求。

写在最后：

总的来说摩卡DHT-PHEV外观造型时尚大气，内饰精致，在科技配置以及空间上的表现也不错，能够满足当下市场的需求。最主要的是作为一款插电混动车型能够做到较低的油耗降低用车成本，同时也能抛开纯电动车型的续航焦虑，现如今油价不断上涨、纯电车型在没有彻底解决续航焦虑的情况在还在纷纷涨价，如此来看摩卡DHT-PHEV这样的插电混动车型不失为一个不错的选择。最后你觉得这款摩卡DHT-PHEV的表现怎么样呢，欢迎你在评论区和我们互动讨论。