之前买车客户是上帝,现在可好,完全反过来了。等车、加价让你毫无脾气,无奈这是现在大多数车企共同面临的问题,也是咱们购车刚需人群需要默默承受的尴尬,尤其是新能源车型芯片问题迟迟不能缓解,又赶上这波上海疫情,等车周期再度被拉长,唯一的好处就是能让咱们有大把大把的时间来选择更合适自己的车型。
今天咱们来聊一聊小鹏P7(图片|配置|询价)这款车,看看是不是你的菜!

从销量上看,P7车型一鼓作气今年2月份累计销量突破8万台,3月份首次单月超过9千台,得到了越来越多人的认可,而在全球车企供需紧张的市场环境下,也能感受到大家对这台车的一致看好,对于这款车咱们总结了它的几大优点:一是颜值出众,分体大灯、贯穿日间灯、以及大溜背设计;二是功能丰富、像什么律动大灯、隐藏门把手;三是智能座舱,贯穿大连屏、强大的语音交互;四是智能驾驶辅助,搭载XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统;最后也是大家看重的长续航,有670公里还有706公里,更低的价格比特斯拉Model 3还能跑,这些都是P7的杀手锏,再来看看具体选哪款车最合适。


除了两款特别版车型,2022款车型共有10款在售车型,为了好区分按照续航能力分为480公里、562公里、586公里、625公里、以及670公里,售价区间为23.99万到34.99万元,续航的不同也是决定价格的最终因素,至于选哪种续航版本,就要了解自己的用途和充电条件是否便利。

480公里续航车型使用的磷酸铁锂电池,它的特点是安全性好、寿命长、成本低。不过充放电效率不高,续航和耐低温方面不如三元锂电池。
综上所述,480公里版本车型更适合南方城市家里具备充电桩,代步通勤居多的用户,使用幸福感会更明显一点。其它几种续航版本车型,电池使用的都是三元锂电池,具备能量密度高、耐低温的优势,担心续航问题的则可以考虑这几款使用三元锂电池的长续航版车型。


在配置方面,这台车全系标配了电池预加热技术、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节,带有加热和主驾通风功能,10.25英寸液晶仪表、前排手机无线充电、14.96英寸中控液晶显示大屏、带有车联网和OTA远程升级功能,Brembo制动系统。

具体配置上,先来看480公里续航版本车型,售价23.99万元的入门版车型,不做推荐,因为比它配置高的车型均在安全方面做了很大的提升,带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速域巡航,透明底盘功能。

而售价25.99万元的480E版和售价26.29万元的480E+版,还配备了英伟达智能驾驶芯片,从5个摄像头升级成13个,毫米波雷达从3个升级成5个,从480公里车型中去选,更建议选择售价25.99万元的480E车型,定价也能接受,配置也足够丰富。

586公里、625公里、670公里,售价区间在28.59到31.79万元,3万元的价格跨度3种不同续航里程,很明显差价都集中在续航方面,具体配置上的差别,28.59万元的670N+车型相比670E+车型少了手势控制、LED日间灯源、英伟达智能驾驶芯片,是这几款车型除了续航之外车型之间,存在的最大区别,对于这几款怎么选完全受预算影响,比如和670公里低配价格相同的625公里仅仅是续航上稍微低了一点,但是该有的配置都有,预算吃紧配置和续航都想照顾到,这款车是个不错的选择。
如果预算足够就直接买670公里顶配版车型。
最后是主打性能的562公里车型,它搭载了前后双电机,百公里加速时间只有4.3秒,悬架支持软硬调节,并配备了丹拿音响,这款车比较适合追求性能的年轻一族,自己用车的时间比较多,又比较爱玩、结交朋友,这款是能带来一些交友属性的,给到已经的乐趣。
以上就是关于小鹏P7的推荐,分为三大类,各位小伙伴要是还有什么选车的问题,记得留言哦。
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