坐标兰州,比亚迪驱逐舰05(图片|配置|询价)迎来媒体首试。在一个微风习习的下午关注已久的驱逐舰终于可以试驾了。先给大家分享驾驶感受和体验!

1、底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁,开起来感觉比较扎实,整体悬架偏运动。
2、Eco模式下转向感受轻快,调教偏舒适整体响应柔软。
3、SPORT模式下,方向盘力度调重一点,会有些许推背感。
4、新车的辅助驾驶功能可以通过方向盘左侧开启,非常方便,基本就是L2级的辅助驾驶高速路况很实用。

驱逐舰05是海洋网首款轿车,也是军舰系列首发车型。驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造。新车定位A+级轿车,长宽高分别为4780*1837*1495(mm),轴距2718mm。其在设计上处处诠释着海洋设计元素,彰显出驱逐舰05特有的科技、精致、高级、年轻化属性,更是以崭新的姿态表现出全新一代比亚迪车系开放进取的创新态度。

驱逐舰05参数表 | ||||||
车型 | 55KM 舒适型 | 55KM 豪华型 | 55KM 尊贵型 | 120KM 尊贵型 | 120KM 旗舰型 | |
■尺寸参数 | ||||||
长×宽×高(mm) | 4780×1837×1495 | |||||
轴距(mm) | 2718 | |||||
轮距前/后(mm) | 1580/1590 | |||||
最小转弯半径(m) | 5.5 | |||||
油箱容积(L) | 48 | |||||
轮胎规格 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||||
整车质保 | 非营运车三电系统终身保修(首任车主),整车包修期6年或15万公里 | |||||
■动力性能 | ||||||
发动机型号 | 骁云-插混专用1.5L高效发动机 | |||||
发动机型式 | 电子控制燃油多点顺序喷射/直列四缸/四冲程/液冷/双顶置凸轮轴/16气门/电子点火/进气VVT | |||||
排量(L) | 1.5 | |||||
发动机最大功(kW/rpm) | 81/6000 | |||||
发动机最大扭(N.m/rpm) | 135/4500 | |||||
电机型式 | 永磁同步电机 | |||||
电机最大功率(kW) | 132 | 145 | ||||
电机最大扭矩(N.m) | 316 | 325 | ||||
变速系统 | EHS电混系统 | |||||
电池类型 | DM-i超级混动专用功率型刀片电池 | |||||
电池容量(kWh) | 8.3 | 18.3 | ||||
WLTC综合工况纯电续驶里(km) | 46 | 101 | ||||
NEDC综合工况纯电续驶里(km) | 55 | 120 | ||||
0-100km/h加速时间(s) | 7.9 | 7.3 | ||||
最低荷电状态油耗(L/100km)(NEDC工况下) | 3.8 | |||||
环保标准 | 国Ⅵ | |||||
■制动及悬架 | ||||||
前制动器类型 | 通风盘式 | |||||
后制动器类型 | 盘式 | |||||
前悬架类型 | 麦弗逊式 | |||||
后悬架类型 | 扭力梁式 |
驱逐舰05包含55KM和120KM(NEDC工况下)两个版本,共5款车型,以满足不同的用户的多元用车需求:对于充电条件良好,上下班通勤路程较远,建议推荐120KM版本,日常出行无压力;对于充电不方便的用户,建议推荐55KM版本,完全可以当作燃油车使用,油耗低,驾驶性能好。

驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术,采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件,实现以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,全工况超高效率。

驱逐舰05搭载的DM-i超级混动技术,其采用单档驱动模式,与目前市场上多数PHEV车型使用的多档驱动相比,传动效率高,平顺性体验好,动力响应及时,同时也可以让整车的成本大幅度下降,为用户提供更好的优质选择。驱逐舰05所搭载的DM-i超级混动系统在架构上包括:骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。打造出以电为主的混动技术,带来快、省、静、顺、绿产品优势。


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