平庸是岚图最致命的软肋

最近岚图梦想家组织了媒体的试驾活动，并且计划于5月7日进行上市，从这次试驾活上的一些报道中我们发现了一些小细节。一个是这次试驾的都是工程车，最终的以上市之后的车型为准，换句话说这次你看到的不一定是你后面能买到的样子和配置。还有一个就是这次试驾车型中没有纯电版本，所以无法得知纯电版本的真实试驾情况，我们猜测岚图梦想家的主要销售车型还是寄希望于增程版，毕竟一款商务车的日常使用需要更长的里程。

说实话，从众多媒体的试驾报告中，我没有找到岚图梦想家和别的新能源车有任何特别的地方，除了配置的堆砌，没有发现任何有自己创新独到之处，但确实也实打实的堆料了，像前双叉臂后五连杆的悬架结构组合、空气悬架、高通8155的SOC芯片、四驱系统，从这些上也是可以看出岚图汽车确实想把这台梦想家打造成高端车型。

从试驾的情况来看，商务车最为核心的第二排，岚图的表现相对来说有些中规中矩，虽然说空间还不错、配置也够用，独立座椅、双侧电滑门，座椅配有加热/通风/按摩，靠背角度、腿托全部都是电动调节，但座椅前后调节是手动的，该有的都有，但问题就在这该有都有，别的高端MPV在这些方面表现也都很好，而岚图的第二排用料不算奢华，只能说属于这个价位中的正常水准，没有看到有任何亮点或者不一样的地方，从图片显示，岚图的头枕也不是当下流行的迈巴赫那种软头枕，还是那种比较硬的填充。

这就是岚图最大的问题了，好不好，坏不坏，太平庸，而岚图就是一个浑身上下穿着名牌服装但肚子里没货的一个平庸货了。新能源的任何产品都要有自己的个性和亮点，如果说岚图Free有个升降仪表台的噱头，到了岚图梦想家身上，连这个都没了。那岚图梦想家还有什么呢？只有一身的堆料了。

对于岚图梦想家我们早在4月24日我们发了一篇文为《岚图梦想家——我出生以被腾势逼上绝路》的文章，我们对于岚图梦想家这款车的前景表示出来了担忧，当这篇文章正在接近10万+的时候突然就被多个平台404了。

很遗憾，我还没来得及看读者的评论，于是我只能返回前一篇稿件的评论区看看普通读者是如何看待岚图这个品牌的，我们选择了六条比较代表岚图典型问题的评论：

网友一：我同学这几天已经离职去了蔚来。岚图有点太急躁了。看到理想，蔚来的高定位成功了，也顶得这么高，结果品牌力没跟上。我觉得重点放在20—30的区间，或者结果跟现在完全不一样。

网友二：背靠东风，产品的延续性会高于理想，但口碑一般，又太自信了，也不够厚道！上6.7座，电池续航加大，价格降到25以内，还能接受！

网友三：增程车本来就是打新能源车的擦边球，在北上广限购燃油车的地方可以买，其他地方30万难以有市场

网友四：刚刚去看了岚图实车，我是二孩家庭，很遗憾他没有六座

网友五：车造的不错，运营体系太差了，店面，人员，管理一塌糊涂！外行人都看的明白！

网友六：岚图是辆好车，可惜人的问题很多。1.哨兵模式就是假的，还各种吹嘘。2.想给自己打上有底子的新势力标签，但还是一副传统企业做派。3.对车主的友善浮于表面，经常自己很多活动不写清楚，最后都是车主背锅。

总结下来主要意思就是：品牌力不够支撑高价格，技术落后，营销水平差。

说实话，这一届网友的水平真不差，基本都点出来岚图的问题到底在哪。实际上岚图品牌的增程发动机的产品比起理想品牌力和产品力都不够，而梦想家比起腾势的D9品牌力和产品力依然不够，因为腾势D9还没有实车，所以从目前公布的信息来看，势必想要成为电动MPV的龙头大哥，相信比亚迪会把所有的新的技术和配置都会加持到这款车身上。

之前我们提到岚图Free竟然很搞笑的把玛莎拉蒂和保时捷放到一起做对比，这种好高骛远的营销思维不知道岚图CE0卢放先生是否知道，按照这种思路梦想家要对标雷克萨斯LM300了。