兰博基尼Huracan GT3 EVO2赛车亮相，外观真凶悍

2014年，兰博基尼的赛车部门推出了Huracan Super Trofeo。一年后推出了GT3版本，2018 年又推出了GT3 EVO版赛车。2020年，GT3赛车继续扩大。现在，兰博基尼正在推出另一款仅限赛道的超级跑车，它被称为兰博基尼Huracan GT3 EVO2，基于Super Trofeo的公路版STO ，因此得名Super Trofeo Omologata。其实也就是GT3 EVO的升级版。

Huracán

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兰博基尼Huracan GT3 EVO2是一款后轮驱动跑车，车身完全由碳纤维材料制成。GT3 EVO2采用了改进的空气动力学套件，带有一个新的扩散器，以增加尾部的下压力。此外，GT3 EVO2还配备了源自STO的大型尾翼，进一步增加了跑车的下压力，让汽车产生更大的抓地力。

外观上，兰博基尼Huracan GT3 EVO2的战斗气息更强，前脸十分凶悍，一对大灯组像鹰眼一样犀利。六边形的车顶进气口看起来很熟悉，因为它也是源自STO，它与一个通气管相连，而后面的鲨鱼鳍状部件源自Huracan公路版。正如所料，EVO2及其改进的空气动力学完全符合最新的国际汽联技术法规。

兰博基尼 Huracan STO的鲨鱼鳍

兰博基尼 Huracan STO的车顶进气口

兰博基尼Huracan GT3 EVO2的底盘也是由碳纤维材料制成，并涂有Zylon纤维以提高其强度。兰博基尼的赛车部门更新了GT3 EVO2的防滚架，增加了两个后支柱，并配备了由碳纤维和凯夫拉尔制成的蜂窝侧板。为了突出Huracan GT3 EVO2 的结构刚性，有机玻璃侧窗现在用几个螺丝固定在门板上。

就车轮方面而言，都采用了倍耐力轮胎，并配有经过改进的制动器，新的制动卡钳和刹车片，都比以前更耐用。还调整了牵引力控制和防抱死制动系统，使车辆在低抓地力的情况下更容易控制。

动力方面，兰博基尼Huracan GT3 EVO2仍然搭载5.2升自然吸气V10发动机，工程师为其安装了10个电子节流阀，以提高V10的效率。具体的输出功率并没有公布。

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兰博基尼Huracan GT3 EVO2计划在今年下半年开始交付，并于2023年1月在代托纳24小时比赛中首次亮相。GT3 EVO2并不是Huracan的最终升级版，因为在几个月后，一款限量版、高性能的Steratto公路跑车将面世。它将代表着兰博基尼纯燃油超级跑车的绝唱，因为任何后续版本都将采用混合动力。

资料来源：兰博基尼

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