最低调的B级车-蒙迪欧

说起B级车，一般人都会想到雅阁、凯美瑞、奥迪、奔驰、宝马等等，但是我猜很多人都想不到，福特旗下的蒙迪欧(图片|配置|询价)，竟然也是一款B级车。上个月，第五代车型，也就是蒙迪欧2022款正式上市了，与老款相比，变化不小，当然也引起了相当一部分车迷的关注。

前脸方面，大尺寸的多边形格栅相信大家都比较熟悉了，中间还加入了渐变的点阵颗粒。横贯前脸的日行灯炯炯有神，点亮后辨识度极高。有意思的是，当拿着钥匙走近车辆时，中网上的熏黑鳞片会随之摆动舒展，也算是黑科技了。不仅如此，这些鳞片还会随着发动机不同的需求而调整角度，进而调整进气量，这样的配置在同级别车型中，我觉得是相当帅气了。

车身造型采用了主流的溜背式设计，双腰线让整车看起来更加具有线条感。隐藏式的门把手也配备上了，尾部贯穿式的尾灯依旧是采用致敬野马的经典条柱状造型，彰显年轻运动的本色。当拿着车钥匙走近时，前后车灯由内至外依次电亮，仪式感拉满。这就是官宣的卧龙苏醒迎宾感应系统，听说是来自于中国的设计师设计的。

内饰超宽的屏幕异常吸睛，既可以连贯又可以分屏。但是屏幕大不是最主要的，车机系统才是关键。全新蒙迪欧搭载SYNC+2.0智行互联系统，无论是语音还是娱乐功能都十分强大，使用便捷，响应迅速不会卡顿。支持多点触控、语音识别、面部识别、手势识别控制等功能，通过双指滑动，可以把中控屏的内容显示到主驾驶或者副驾驶面前，跟操作智能手机一样方便。还配备了丹麦国宝级B&O音响，多达10个扬声器，营造沉浸式的听觉盛宴。主驾车门配置全车车窗一键升降，后视镜调节及后视镜折叠。还有贴心的手机无线充电功能，拒绝电量焦虑。

配置方面，配备了主动刹车、并且辅助、车道保持、疲劳加持提示、前方碰撞预警、车道偏离预警及交通标识识别等主动安全方面的功能。在辅助驾驶方面，该车不仅配备了前后双向雷达，还配备了360度全景影像系统、全速自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助等功能，辅助驾驶级别为L2级别。

全新蒙迪欧全车轴距达到2945mm，在同级别车型中优势非常明显，超长的轴距，带来的是行政级的豪华空间。而且，后排中间地板隆起不算很大，对后排乘坐体验影响不大。后排出风口同时配备了USB和type-C双充电输出口。

采用了升级版的福特第四代Eco Boost发动机，2.0T+8AT的动力总成，跻身6秒俱乐部的动力加速，换挡逻辑也比较合理。

第五代蒙迪欧共分四种车型，舒适性、豪华型、至尊型、ST-Line型，车价15.98万起步。大家觉得哪一款性价比比较高呢？欢迎留下你的评论。