电动领航员会是什么样？林肯Star会给你一点头绪

“现在林肯这个外观看起来正常多了，上一批看着真的丑。”

“你是说现在航海家冒险家这一波是吧？”

“嗯，不过他们新出的概念车好像又有点打回去了，难看倒是不难看，我还是喜欢现在的。”

“赶紧啊，马上全面电动化了，趁现在赶紧买个领航员。”

“你每次真会给我定目标，不是5万以下的，就是100万以上的。”

......

恍惚间好像所有车企，都做出了我们要在20XX年之前实现全面电动化的决定。在林肯的这款新车之前，2019年就传出过林肯要造电动车的消息。去年国内出现了一家与众不同的造车新势力，叫悠跑，不同之处在于这家车企就是造底盘卖给车企。而这家企业的模板，很有可能就是美国的Rivian。最初林肯的电动车，就准备和Rivian合作研发，不过随着福特公司和Rivian的合作正式告吹，林肯的电动化之路，目前也只能靠自己走下去了。而就在几天前发布的林肯Star(图片)概念车，就是林肯计划在2026年之前发布的至少5款纯电动车型的模板。

意料之中的是林肯Star是一辆SUV，林肯品牌根据这款概念车，会推出对应冒险家、航海家、飞行家以及全尺寸的领航员车型的纯电SUV。外观上确实有概念车的“科幻感”，整个前脸的格栅位置换成了全部可以点亮的。车顶设计成了类似揽胜的悬浮式车顶，并且在前面多加了一个类似激光雷达的凸起。为了凸显电动化，整台车从车身到内饰，甚至是仪式感太过强烈的前备箱内部，都加上了能发光的光条。唯一让人忍不住吐槽的是储物空间，通过车头整体向前平移的方式来打开“前备箱”，让人觉得有些多此一举，大量的活动组件也严重限制了实际的储物空间。

对于林肯品牌来说，林肯Star是一个电动化的好起点。林肯品牌想通过这台概念车展现的，主要还是电动架构下车内空间的灵活性，以及林肯会如何利用这种灵活性。除了前备箱，整车的内部空间几乎没有任何堆砌，后排空间也被设计成了类似加长礼宾车的环抱式设计。通过不同的车内香氛，灯光和可以改变透光率的玻璃，林肯Star的车内空间可是实现不同的氛围，未来感和豪华感都得到了充分的体现。

以这样一款概念车，来作为未来纯电动车型的蓝本，至少在外观上还是令人期待的。关于林肯的第一台电动车型，其实外界也已经有种种猜测。我认为比较可信的是第一辆量产版本的林肯纯电动车型，很可能是Mustang Mach-E，也就是“电马”的林肯版本。不过考虑到电马的运动属性，林肯品牌会在这台车的基础上做一定改动。尽管如此，以目前Mustang Mach-E的续航和动力水平来看，即便换上与林肯Star概念车相关的外观，竞争力可能也不会太好。

写在最后：

林肯现在非常重视中国市场，随着专门针对中国市场研发的特供车型的上市，未来林肯车型在设计上针对中国市场的优化也许还会更多。目前的林肯SUV车型里，像领航员这样的全尺寸SUV，可能更贴合着重表达豪华感和大空间的林肯Star概念车。目前涉猎大型纯电动SUV车型的品牌还没有很多，有类似奔驰EQS SUV这样的车型做参考，林肯如何在未来的纯电车型上贯彻林肯Star的理念，我们还要拭目以待。