或15万元起售，雪佛兰创酷RS车型4月28日发布，四缸机有望回归

近日，小智从上汽通用官方获悉，雪佛兰创酷(图片|配置|询价)RS将于4月28日正式发布。目前雪佛兰创酷在售的有普通版和Redline两种不同版本车型，RS版本车型的发布将进一步完善创酷车型的产品线。新车有哪些看点？咱们一起来看看。

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外观方面，参考雪佛兰旗下其他RS车型的外观来看，创酷RS车型相较于创酷Redline车型的改动主要集中于中网方面。“RS”徽标的加持彰显出新车独特的身份。这套外观放在2022年来看，算不上特别前卫，但好在看起来十分协调，因此换装更加“激进”的造型，或许能吸引更多年轻消费者的目光。（上图为现款创酷Redline车型）

车侧预计也不会有大的改变，参考其他RS车型来看，现款Redline版本轮毂上的红色装饰将替换为黑色元素。参考现款Redline版本的数据，创酷RS车型的长宽高尺寸或分别为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。（上图为现款创酷Redline车型）

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来到车内，创酷RS大概率会继续使用与现款车型相似的内饰。不得不说的是，创酷这块8英寸的中控屏幕，放在现在来看，真的有些“小的可怜”，搭配上机械仪表及遍布操作台的物理按键，这套内饰设计风格似乎让人穿越回十年前。（上图为现款创酷Redline车型）

在动力方面，现款的创酷车型提供了两款排量分别为1.0T和1.3T的三缸发动机，最大功率为92/121kW。在传动系统方面，现款普通版创酷车型匹配的是6挡手自一体变速箱，Redline车型则搭载了一台CVT无级变速箱。不过，在早前创酷的申报信息中，曾出现了一款最大功率为135kW的1.5T四缸发动机，不出意外的话，创酷RS车型大概率将搭载这台与威朗Pro“同款”的1.5T发动机。这也将终结目前创酷车型全系三缸的“窘境”。在传动系统方面，参考威朗Pro车型，创酷RS大概率将匹配一台模拟7挡的CVT无级变速箱。

综合看下来，单讲外观，创酷Redline版本妥妥的属于高颜值选手。但走进车内，极其“复古”的内饰直接劝退了很大一部分消费者，这也是创酷销量不佳的重要原因之一。作为定位高于创酷Redline版本的创酷RS车型，若能将内饰进行现代化升级，再搭配上回归的四缸机，销量情况大概率会有所好转。

参考现款创酷Redline版本13.69万-13.99万元的售价，小智预计，创酷RS版本的起售价大概率在15万元左右，不过雪佛兰旗下的车型往往都有不错的终端优惠，因此，中意此车且不着急购买的用户不妨再等等，待新车上市一段时间后再购买。如果给您15万的预算，您会选择雪佛兰创酷RS版吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。（文：晋明）