东风雪铁龙凡尔赛EP6发动机真的是那块短板吗？

PSA1.6T的发动机版本， 这台发动机实际上最强的是它的缸体技术，非常皮实耐操，这也是宝马找PSA合作的原因。 近几年，这款发动机优化了活塞环以后基本杜绝了烧机油的现象。 除了皮实耐操，这款发动机还有个特点，就是动力响应平顺性比较好。参数方面目前来看同级属于一般水平。目前现在这款发动机从制造成本、燃油经济型，可靠性，响应平顺性等方面综合达到了一个均衡。 在不需要大的技术升级前提下，后期这款发动机更换更高的，比如350bar的机油泵，一体式进气缸盖等主流技术，很容易提升动力性能。 在phev版本上这款发动机动力则为输出为200多匹马力300牛的版本。 在GTI性能版车型上，这款发动机的动力输出为270多匹马力，400多牛。 拉力赛上的版本则为450匹马力，700多牛。 神龙的1.8T，有的说这是这款发动机的扩缸而来，实际上不是，缸体技术是共用的，进排气等其他都是重新设计

这个发动机最大的特点就是烧机油。 更换了改进型的进气歧管，更换了涡轮增压前后电磁阀，更换了改进型的气门室盖垫，更换了节气门。还烧

宝马淘汰的垃圾

1.6T的这款发动机现在把烧机油的问题彻底解决了没有？

发动机这么好宝马为啥不用了呢