原来这才是维斯塔潘澳大利亚退赛的原因

红牛F1车队顾问赫尔穆特·马尔科表示，维斯塔潘在澳大利亚的退赛是因燃油管路损坏所致，在伊莫拉的比赛开始前，预计问题能够得到解决。

红牛现在以红牛动力系统的名义参赛，但之前的发动机供应商本田仍在参与其动力装置的组装和维护，双方正在实现过渡。但由于可靠性问题，这支车队在前三场比赛中三次退赛，马克斯·维斯塔潘两次从P2的位置上退赛，而塞尔吉奥·佩雷斯也在揭幕战遭遇了一次退赛。因此，法拉利和查尔斯·勒克莱尔在赛季初期就与红牛车手拉开了巨大的差距。

当被问及法拉利的速度和红牛的可靠性中哪一个最让他担心时，马尔科说：“可靠性。我们受到了很多惩罚，现在我们远远落后于查尔斯·勒克莱尔。然而，我们处理得很快。我们在澳大利亚遇到的问题不同于在巴林遇到的问题，也不同于我们在季前测试中遇到的问题。本田表示，我们可以期望在下次比赛前解决这些问题。”

马尔科表示，“海豚跳”是维斯塔潘在澳大利亚退赛的一个因素，但他相信车队现在已经消除了最严重的影响。

他说：“一切都很好，问题不在于发动机本身，而在于燃油管路，它在高压下破裂了，我们认为这与‘海豚跳’问题有关。我们确实很好地控制了反弹，但仍有一些小的震动，这主要与赛车再次‘着陆’的方式有关，我们认为这是燃油管路损坏的主要原因。”