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    长安汽车发布纯电品牌“深蓝”计划2025年新能源销量占比达35%

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    财经网汽车2022-04-14

    长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。

    在4月13日召开的2022长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车发布了最新的发展战略,新能源品牌长安深蓝也正式亮相。

    对于2022年的规划,长安汽车总裁王俊表示,2022年,长安汽车将陆续推出36款新车,其中自主品牌19款(包括9款全新产品以及10款改款新品),新能源产品8款。王俊表示,目前长安汽车的全新新能源产品已经正式启航,包括LUMIN、C385、阿维塔11、C673。

    图源:官方

    销量预期方面,2022年长安汽车的年度总目标是245万辆,其中自主品牌185.7万辆,市占率目标为11%。此外,在2022年,长安希望通过优化零部件状态,提升资源利用效率,把供应链成本下降5%。同时,长安计划3年内在海外建成2-3个制造基地,并推进欧洲和北美总部。

    到2025年,长安汽车规划总销量达到400万辆,其中,长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%;2030年,长安汽车销量达到550万辆,其中,长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%,海外销量占比达到30%。

    长安汽车董事长朱华荣在会上表示,到2025年,预计长安汽车在新能源、智能化、科技创新、数字化转型等重点领域投入超800亿元,加快构建转型领域的核心能力。

    公开资料显示,长安新能源成立于2018年5月,虽然融资之路颇为曲折,但至今也已顺利完成两轮战略融资,长安汽车在公司中已放弃了控股地位。

    2018年10月,长安新能源在上海联合产权交易所公开挂牌增资。2019年6月份,长安汽车申请暂停终止这项增资事项,原因是“与投资者产生分歧”。增资方案调整后,2019年12月,南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金四位战略投资者进入长安新能源,共投资28.4亿元,长安汽车在长安新能源的股权占比从100%稀释为48.95%。

    2021年8月,长安汽车发布公告称,长安汽车拟进行内部资产重组,将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆长安新能源汽车。

    公告显示,此次资产划转双方中,划出方为“重庆长安汽车股份有限公司”,划入方为重庆长安新能源汽车科技有限公司,是划出方长安汽车的全资子公司,公司经营范围包括新能源汽车整车及零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务,机动车充电服务以及汽车租赁服务等。

    在资金方面,长安拥有的新能源汽车业务相关的部分固定资产、存货、其他应收款以及专利、专利申请权等以经审计的账面价值划转至新公司,资产总额为 11.35亿元。

    2022年1月18日晚间,长安汽车公告称,公司联营企业长安新能源在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者,并称已确定投资方。此次增资共募集资金约49.77亿元,长安汽车拟增资13.6亿元,增资完成后,公司持股比例由48.95%稀释到40.66%。前五大增资方中,南方工业资管拟增资7.10亿元,交银博裕一号拟增资10亿元,承元基金拟增资7亿元,芜湖信石信鸿拟增资5亿元。

    2021年,长安品牌汽车累计销量突破175万辆,同比增长16.7%;新能源汽车销量突破10万辆,进入行业前十;海外出口突破10万辆,连续三年创新高。

    2022年4月8日,长安汽车发布产销公告,1-3月,长安汽车销量65.15万辆,同比增长1.63%;自主品牌销量52.94万辆,同比增长1.30%;自主乘用车销量36.33万辆,同比减少1.34%。

    其中,3月份,重庆长安产量为110246辆,销量为108192辆,同比增长36.72%;1-3月份累计销量为283277辆,同比增长6.43%。河北长安3月份产量为10454辆,同比下滑5.23%,销量为13246辆,同比增长4.04%;1-3月份累计销量为47455辆,同比增长74.63%。

    合肥长安3月份产量为20712辆,同比下滑14.98%,销量为22252辆,同比下滑25.36%;1-3月份累计销量为69340辆,同比下滑28.63%。合资品牌长安福特3月份产量为23541辆,同比增长19.76%,销量为23500辆,同比增长0.64%;1-3月份销量为60287辆,同比下滑6.39%。

    长安马自达3月份产量为8280辆,同比下滑17.60%,销量为11170辆,同比增长0.01%;1-3月份销量为41017辆,同比增长39.90%。长安汽车3月份销量为226675辆,同比增长9.28%,销量为226104辆,同比增长4.3%;1-3月份累计销量为651493辆,同比增长1.63%。

    中金公司指出,芯片供应影响了公司的当前产销,但长安汽车上牌量表现强劲,自主新车订单旺盛,合资品牌也相对稳健,仍保持批发大于产量的去库存节奏。在强产品周期下,随着智能电动车的加速发展以及集团层面降本增效策略的继续推进,后续公司盈利能力有望持续得到释放。

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