搭400马力3.0T V6动力，配6MT或9AT变速箱，日产Z跑车即将上市

去年8月份，日产旗下全新跑车日产Z(图片)官图发布，如今，大半年过去了，阔别2年的纽约车展正式拉开帷幕，这款新车有望在本次纽约车展上正式亮相，并于今年上半年正式发售。

历经七代，从最早的240Z到此前的370Z，日产的Z系列跑车在全球累计售出了接近135万辆，全新的第七代Z系列首次在车型名称上把数字前缀取消了，尽管如此，在新车上依旧有着对历史车型的传承和创新。

外观方面，新车采用了传统的后驱跑车造型设计，拥有长引擎盖，短前悬长后悬的的特征，前脸造型现代、简洁，方形格栅内部是网状中网，整体没有任何花哨和夸张的地方，LED前大灯有两个半圆形状，其灵感来自1970年代的240ZG车型。

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侧面的快背造型轮廓是向第一代车型的致敬，也是Z系列跑车所具有的独特动感和流畅的车身姿态，门把手采用嵌入式设计，可以进一步降低风阻。

尾部的设计简洁中透着一丝复古的味道，3D尾灯的内部圆角矩形造型以及左右尾灯中间的黑色部位连接都有着当年300ZX（Z32）影子，双边共两出的圆形粗壮排气增添了动感，在性能版车型上还配有尺寸不大的扰流板，用来减轻尾部的升力。增加下压力。

内饰方面，设计团队曾向专业赛车手（如日产 Super GT500 车手松田津夫）寻求过意见和建议，新车将现代技术与复古风格进行融合，中控台上的三个独立的涡轮压力、涡轮转速以及电压仪表是从前几代车型上汲取的设计灵感，12.3英寸液晶仪表具有三种显示模式，用来适应驾驶者的喜好，三辐式方向盘也具有一定的复古美感。一体化的运动座椅的设计利用了GT-R车型的一些技术，椅背上采用大面积的绒面皮革材质，用来增加摩擦力，减少身体晃动。

全新的日产Z主要有两个版本，运动版和性能版，其中运动版配备18英寸铝合金轮毂和优科豪马ADVAN Sport高性能轮胎，性能版则配备来自RAYS的19英寸超轻锻造铝合金轮毂和普利司通Potenza S007高性能轮胎，外观配色方面有黑色、枪灰色等三种单色以及6种不同的颜色与黑色车顶相结合的双色车身配色。

内饰部分，提供黑色、红色、蓝色三种配色，其中运动版配备黑色织布座椅，驾驶席支持8向手动调节，副驾4向手动调节，性能版提供皮革织物组合座椅，主副驾支持4向电动调节，副驾座椅支持加热。

另外还有个特别版Proto Spec版本，配备带有Z标志的黄色制动卡钳，青铜色19英寸RAYS 铝合金轮毂，带有黄色装饰的座椅， 绒面革+带有黄色缝线的车门饰板和特殊的缝线。

配置方面，新车标配带行人检测的自动紧急制动、盲点警告、车道偏离预警、后方交叉路口警报、远光灯辅助和智能前方碰撞预警、智能巡航控制系统、自动空调、前后雷达+倒车影像、12V电源、USB插口、支持Apple CarPlay和Android Auto链接等，运动版本配备8寸中控屏和6扬声器音响、性能版配备9寸触控屏和8扬声器BOSE音响，具有主动降噪和声音增强功能，除此之外，性能版还配有机械限制滑动差速器、加热后视镜、铝制运动踏板等。

动力方面，新车配备3.0升V6双涡轮增压发动机，在6400 rpm时达到额定最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米，最大扭矩区间非常宽泛，从1600能一直持续到5600 rpm。匹配6速手动变速箱和9速自动变速箱，其中自动挡车型还标配换挡拨片。

除了此前的350Z、370Z有过短暂的引入销售外，Z系列车型在国内的能见度比较低，相比于竞争对手丰田Supra、保时捷718等车型，日产Z系列在国内无论是品牌还是产品的影响力都远远不及对手，我们看到了丰田大力发展GR系列，并在积极引入更多GR车型进入国内，但是这台日产第七代Z估计很大可能还是不会在国内销售。