在新能源纯电动车雨后春笋般出现的今天,作为老牌车企吉利旗下定位紧凑型跨界纯电SUV帝豪GSe来说,整体性能如何?值不值得购买?我们今天一起来看一看

外观方面,帝豪GSe的车头采用了很多纯电动车型普遍用到封闭式的中网设计,而大灯采用了带有透镜功能的远近光一体设计,低配车型为卤素光源,高配车型则是采用了LED光源,并且全系标配了自动大灯,整体造型与配置还是不错的。

车侧方面,帝豪GSe的车身尺寸长宽高分别为:4440mm、1833mm、1560mm,轴距为2700mm。并且采用了多幅式的铝合金轮毂设计,在中低配车型上配备了205/60R16的轮胎,高配车型的轮胎规格为225/45R18。值得一提的是,新车尾部的设计也是以简洁为主,尾灯的造型与前大灯相呼应,两个大灯之间则是吉利的英文车标。


内饰方面,帝豪GSe整体的做工和用料都不错,中控大部分采用了软性材质包裹,采用了7英寸的非全液晶仪表(入门版本为3.5英寸)和8英寸的中控屏幕(入门版没有配备),并且在屏幕的两侧设计有实体按键,操作起来非常方便。与此同时,新车采用了三幅式的多功能方向盘,而顶配车型还采用了真皮包裹设计,方向盘的手感还是非常不错。

在主、被动安全方面,帝豪GSe全系标配ABS防抱死和EBD制动力等主动安全配置,其中,中高配车型还配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统;与此同时,全系还标配了主、副驾驶的安全气囊,顶配车型还配备了前排侧气囊和侧气帘。

除入门版车型外,其它版本均配备了倒车雷达,顶配车型还配备了360度全景影像系统。像智能遥控钥匙、无钥匙进入、远程启动等功能,也都配备在除入门版车型以外的其它版本的车型上。

动力方面,帝豪GSe采用了单电机前轮驱动,根据车型的不同,分为低、高功率两种动力版本,续航里程分别为400公里和450公里。其中,低功率版本两款车型,电动机总马力163匹,总扭矩250N·m;高功率版本三款车型,电动机总马力177匹,总扭矩270N·m,匹配的都是电动车单速变速箱。

与此同时,帝豪GSe搭载的是三元锂电池,电池容量也是根据动力版本的不同,分别为:53.1千瓦时和61.9千瓦时,并且都支持快充和配备有低温加热功能。
目前吉利帝豪GSe共有5款车型,从价格和续航里程以及配置来看,大头个人认为600领尚型更值得入手。不知道大家怎么看呢?
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