五菱将推燃油两厢车 定位A0级市场 或5万元以内配自动挡

五菱的眼睛，总是能看到别家看不到，或者是不愿意看到的地方，在宏光MINIEV开创了纯电微车的销量神话后，各个兄弟单位才仓促跟风，不过套一句流行语：一直被模仿，从未被超越。

而当更多传统车企把精力放在了纯电微车领域的时候，五菱又杀了个回马枪，把眼光瞄向了低价燃油车市场，众所周知，这一领域已经被新能源的微型车冲击得七零八落，目前很多传统企业已经放弃了这款阵地，当下也只有宝骏仍坚持这一领地，但是，宝骏310车身偏小，而且都是手动挡，对于年轻消费者群体的吸引力不大，在市区内开手动挡，确实需要勇气和体力。

五菱又发现了人民需要低价自动挡燃油车，能不能再成就一个现象级，不敢说百分之百，但这小车的受欢迎程度肯定不低，尤其是在油价频频升高，纯电车行大涨的双重压力下。

目前，这款小车只有专利图，我们从这个图来看看五菱小车到底香不香。

从专利图看，小车使用的是五菱银标，大尺寸的进气格栅，内部使用黑色饰板填充，中间用一条镀铬饰条装饰，直接连接两侧大灯，视觉上拉宽了小车的宽度，看起来并不局促，车辆前脸造型类似于五菱星辰车型，家族化的设计语言，这款小车是两厢车，预计尺寸是在售的本田分度，以及大众POLO车型相差不多。

这款小车整体的风格偏运动风，但是并没有太多激进的设计，这应该是要照顾更多年龄段的消费者群体，年轻人喜欢运动风格，成熟的家庭用户有不愿看到激进的设计，五菱就需要平衡一下，照顾更多人的感受。

车身的侧面，壁纸的腰线贯穿全车，B柱做了熏黑处理，车顶还设计了小尺寸的天窗，如果起售价格确实定在5万元，那这样的外形设计，以及自带天窗，已经算非常超值的配置了，起码现在看，产品力还是足够强大。

预计车长在4米左右，轴距在2.5米左右，这不是厂家数据，只是猜测，具体数据还要以厂家给出的为准。

尾灯是不是LED灯源，现在也不好确定，尾部的造型饱满，后杠位置两个三角形的内凹区域，中间以三角反光板填充，夜间也能起到提示作用，而且后杠上还有雷达造型，这说明倒车雷达应该不会缺失。

专利图只有外观，内饰不祥，但估计科技性，会高于市场中的纯电微车，搭载1.2L或者1.5L的自吸发动机，对于车内空间也进行了进一步的优化，保证乘坐的舒适性。

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从外形和已知的配置看，这款低价燃油车确实很超值，也极有可能成为五菱的下一个爆款产品。

你觉得呢？看好这款小车么？