
// 科小渝说
近日,商务部与重庆市政府签署部市合作协议,将引导汽车及零部件、新能源及智能汽车智能制造等产业优质项目落户重庆。
在政策的支持下,科学城的新能源汽车产业将迎来哪些发展机会?
近年来,
新能源汽车成为行业发展主流。
今年2月27日,
商务部与重庆市政府签署部市合作协议,
将引导汽车及零部件、
新能源及智能汽车智能制造等
产业优质项目落户重庆。
今年全国两会期间,
新能源汽车再度成为发展热词。
由此不难看出,
新能源汽车必定会成为
未来汽车领域消费大热,
而西部(重庆)科学城也早已蓄势待发,
抢滩布局从汽车零部件到电机、
到整车、再到车辆上市前检测的
一条完整产业链。
这一“链条”也在“链长制”
的牵引下不断推陈出新,
招商引资态势日渐趋好,
“高”“新”产业生态圈迅速集聚。
布局新能源汽车全产业链

▲金康动力生产车间。受访方 供图
位于科学城核心区的金康动力,是重庆小康工业集团(下称“小康集团”)旗下专业从事电池、电机和电控设备的子公司,主营产品包括高性能电池系统、电驱系统、增程系统等。
“高压电驱产品可以让新能源汽车快速充电,时间比现在的产品缩短一半左右。”小康集团引进的电机工艺研发专家陈明昌介绍,年内金康动力高压电驱产品实现量产后,将成为“重庆造”新能源汽车使用的拳头产品,进一步增强“重庆造”新能源汽车的市场竞争力。
事实上,在国家“双碳战略”下,近年来,科学城围绕打造新能源汽车全产业链,引进了重庆博泽、旺成科技、星星充电等企业,新能源汽车配套能力不断提升。

▲金康动力工作人员。受访方 供图
2020年,万帮数字能源股份有限公司旗下的星星数字能源总部项目签约落户西部(重庆)科学城。星星充电是我国三大电动汽车充电运营商之一,也是全球电动汽车领域估值最高的独角兽企业。基于成渝地区双城经济圈、共建西部科学城的战略背景,星星充电的加入也为科学城新能源汽车产业配套发展注入了强劲动能。

▲金康动力工作人员讨论技术研发。雷键 摄
位于科学城核心区的招商车研建有汽车、摩托车、智能网联汽车3个“国家质检中心”,具备检测符合新能源汽车产品准入管理要求的整车(含纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等)、动力电池系统及驱动电机系统等全部能力。目前招商车研已通过CNAS认可的国内外新能源相关标准规范约150个,具备新能源整车及关键零部件(含动力电池系统、驱动电机系统、充电接口、通信协议、BMS、车载充电机和DC/DC等)全部检测能力。
去年3月,科学城开始实施产业链“链长制”。“链长制”的出台,也为科学城加快构建现代化产业体系,合力推进产业链发展提供了强大助力。
创新产业协同发展

▲标准化厂房和孵化楼。
目前,新能源汽车主要有三种充电方案:更换电池、有线充电和无线充电。其中,更换电池的方案存在不同汽车品牌的电池不能互用、换电站,需要储备大量电池、建设成本和维护费用高等问题。对于有线充电,频繁插拔易造成插座磨损、老化,产生电火花;线路破损会带来漏电等安全隐患,对风暴霜冻天气的适应性也较差。
而位于科学城北碚园区的纵目科技就自主研发了1-3kW无线充电系统、11kW电动汽车无线充电系统,具有运行安全、便捷灵活、维护成本低、用户体验好等优点。

▲传感器产业基地效果图
纵目科技是重庆传感器特色产业基地的企业之一,而重庆市传感器特色产业基地是科学城北碚园区的首发项目。传感器是完全信息感知和信号转换的设备集合,是物联网、大数据、人工智能、智能制造等新一代信息技术的感知基础和数据来源,已成为推动经济转型升级与高质量发展的关键基础与重要引擎。
近年,在科学城璧山园区引进的新能源汽车项目——比亚迪,其产业包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品。由比亚迪研发生产的这款电池,长不到1米、宽不到10厘米、厚度只有1.35厘米。它们就像“刀片”一样,被插入电池包里面,组成新能源汽车的电池。和常规电池相比,“刀片电池”减少了零部件,在实现电池超级强度的同时,还提升了安全性能,体积利用率也提高了50%以上,续航里程可达605公里。
数据显示,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一,高歌猛进的发展势头远超行业预期。在汽车领域全产业链持续发力的态势下,科学城新能源汽车领域也呈现出了全面开花的良好发展势头。
西部(重庆)科学城相关负责人表示,科学城汽车产业基础雄厚,具备创新与产业协同发展的独特优势。目前,科学城全域已聚集汽车零部件、充电桩、汽车检验检测等新能源汽车产业配套企业资源。
未来,
科学城还将瞄准新能源汽车产业
“卡链”“断链”产品和技术,
启动关键技术攻关行动,
实施重大科技专项任务,
加速形成科学城特色的新能源汽车发展链条。
END
编辑:成 雪
责编:吴富强
校对:朱林国
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