"宽体全能战士"不到16万就能拿下 江铃福特领睿来了

一款家用型中级SUV投入市场时，吸引用户的最大卖点应该是什么?答案可能千千万，但无疑谈到家用第一想到的就是舒适。这个舒适不仅仅指乘坐舒适，而是全方面的。今天为大家介绍的这款车型就是一个标准的“六边形战士”，它的舒适涉及方方面面。它就是号称“福特中国2.0”战略车型，它就是江铃福特领睿(图片|配置|询价)。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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二月中旬江铃福特旗下全新中型SUV领睿正式公布预售价格，预售价格区间为15.88-18.88万元。首先，这个定价就非常的有意思，合资车同级别车型的起步价基本都超过了领睿的顶配价格。而国产中型SUV售价就与领睿有一部分重叠。这个定价基本就是在国产与合资之间，看似夹缝求生，实则下打品牌定位，上打配置储备。定价带来的舒适感，让人还没见到实车，好感度先拿下几分。

外型方面，领睿采用了全新的福特家族式设计语言，六边形进气格栅，内部是“鱼鳞”一般的甲片，野性和精致感并存。分体式大灯灯组让整个前脸增加不少看点。上半部分采用回旋镖式灯尾，下半部分双灯设计配上黑色饰板，让轮廓感尤为强烈。无形之中增加了整车的雕塑感，让领睿在敦厚之中又带几分设计的巧思。

新车全系标配LED大灯和日间行车灯，外观配置方面就算入门级也没有被区别对待，不会出现“一眼丐版”的尴尬情况。

新车尺寸方面，长、宽、高分别为：4630x1935x1706(单位：mm)，轴距为：2726mm。在同级别中，单看前一组数据不算亮眼，特别是长度看上去没什么优势。但加上轴距就不样了，2726mm的轴距在同级别中算得上优秀。另外宽度和高度的数据都是拿得出手的，整个车身设计比较圆润、厚重。像一个移动的堡垒，给人十足的安全感。

车身侧面线条流畅硬朗，分段式的腰线带来了饱满的视觉效果。微微上扬的腰线尾部连接至尾灯。

尾部设计非常方正，最大程度保证了内部的乘坐空间。尾灯设计没有跟风时下的贯穿式设计，整个车尾车尾大气沉稳，使用熏黑尾灯以及黑色下护板，更是增添了一丝野性。

领睿的轮胎采用固特异的EFFICIENT GRIP系列SUV专用胎， 235/50 R19的规格尺寸，这个系列在静音与抓地力方面更为突出。

外观总结，领睿的外型设计不是走惊艳路线的，更偏向于实用范儿。优秀的轴距和方正的车尾很好的保证了内部的乘坐体验。经典的六边形格栅耐看不突兀，细节之处也会小小的“凹把造型”增加精致度。整个造型收起了锋利与张扬，给人舒适好接触的感觉。

打开车门，新车的味道几乎可以忽略不计。拿到的这款车型是一个蓝白配色的内饰，看上去清新又不失沉稳。哑光木纹饰板、金属质感饰条、软性搪塑和皮质面料的引入，在视觉与触感层面都值得肯定。

平底式多功能方向盘，采用皮革包裹，走线细致入手握感柔滑。试驾车型搭载的是12.3+12.3英寸的双连屏。车机交互系统还是比较聪明，能明白一些衍生口令。车机对语音的反应迅速，你可以同时说出下一步指令，让它一并完成。

车内设计的储物格非常人性化，手机、钥匙都有自己的专属位置。手机槽内还做了防滑设计，杯架前方配备了无线充电，整车配备了20多处的储物格，方便收纳。

前后排座椅宛如客厅里的大沙发，采用进口真皮+人体工学设计，直接将舒适性拉满。幻想一下，下班开车回家，上车坐进沙发，虽然还未回家，但家的感觉已在身下。搭配上领睿全系标配的远程车辆启动，提前开启空调，让人拥有更棒的用车体验。此外，领睿的座椅还带十向调节功能，你可以调整各种各样的坐姿，如果你想躺平都可以。座椅加热、通风等功能，无惧夏热冬寒，一键实现冷暖自由。

宽体SUV在后排座椅的表现尤为明显，近两米的宽度非常优秀。就算安装好了儿童安全座椅，满载的情况下，另外两位乘客也不会挤在一起。

动力方面，福特领睿采用的是EcoBoost®170的四缸发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm。这套发动机在路上的表现如何呢？我们一起来看看。

领睿主打家用SUV，1.5T的发动机在实际驾驶中表现并不弱。油门响应是偏家用的，不会来得很激进，但后劲非常足够。踩下油门有一点延迟，但影响不大，随着深踩油门，涡轮介入，发动机开始轰鸣，动力源源不断的输出。驾驶了一个小时以后，渐渐摸清了它的脾性，超车也变得有自信起来。

方向盘的握感和转向的精准度非常优秀，让人觉得很轻松。车载导航增加了AR实景导航功能，在面对复杂路况是能给出更加精准的导航信息，避免走错路。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

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试驾车型配备了福特Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统，除了常规的全速ACC+车道保持的常规L2级自动驾驶辅助系统，还配备了DCLC智能变道辅助功能，也就是传说中的打灯变道，这在20万元以内的合资SUV中，确实没见过。但实际操作下来，用处不太大，变道的条件太苛刻，等系统判定能变道的时候，你自己已经完成了好几次变道了。

另外，领睿配备的自动泊车辅助让人意外的觉得好用。不再是一个“装饰功能”，只要车位比车长80cm就能停进去。这一功能吊打不少车型。

试驾完这款领睿最大的感受就是，均衡、舒适。你要说有哪一个配置或者驾驶感非常惊艳？真的谈不上，但对于一台家用SUV来说就需要这种全能战士。