WSBK 2022：Pata Yamaha 工厂车队

三月 25 日，Yamaha 发布了他们的参加 WorldSBK 世界超级摩托车锦标赛 2022 赛季最高级别的工厂车队（Pata Yamaha with Brixx WorldSBK）新图案。

WorldSBK 创办于 1988 年，参赛车辆以量产型的四冲程超级跑车作为基础车，是特意独立于 WGP/MotoGP 世界锦标赛的比赛专用原型车（比赛专用工程车）之外的另一种公路型赛车竞技项目。目前的常设竞赛级别是 WSB/WSBK（最高级别）和 WSSP/WSSP 600，而 WSSP 300 则只在欧洲地区进行的分站比赛中举办。

除了常规的 25 分制（每节/每场比赛的第 1 名有 25 分、第二名有 20 分 ... ... ）是相同之外，有别于 WGP/MotoGP 世界锦标赛，WorldSBK 的超级排位赛正赛（Super Pole Race。MotoGP 不设此竞赛环节），获得前九名的车手都可以获得额外的积分：对应第 1 到第 9 名的积分是 12 分、9 分、7 分、6 分 ... ... 1 分。

Pata Yamaha 工厂车队维持了去年的参赛车手组合：驾驶 1 号车、来自土耳其的应届世界冠军（车手年度积分总冠军）拉格里奥卢（Toprak Razgatlioglu），以及驾驶 55 号车、来自意大利赛车世家的洛卡泰利（Andrea Locatelli）。这两位车手有一个完全相同的生日时间：1996 年十月 16 日（都是现年 25 岁）。

拉格里奥卢是去年的世界冠军，同时也成为了 WorldSBK 历史上、上第一位来自土耳其的胜利者。他出身自 2013 年的 MotoGP 红牛新秀杯，2018 年首次在 WSBK 最高级别中亮相，夺冠之前的三个赛季里，他分别获得了年度第九（2018 赛季）、第五（2019 赛季）、第四（2020 赛季）。

洛卡泰利去年获得了 WSBK 级别的年度第四名，全季累计四次登上颁奖台，是去季的年度最佳新秀。洛卡泰利此前一直活跃在 MotoGP（2014 - 2016 在 Moto3 级别，2017 - 2019 在 Moto2 级别），在 2020 年他转到 WSSP 600、随即夺得了这一赛季的世界冠军，去年首次升级到 WSBK 级别。