
个人认为,买120尊贵版的不如买12.98的豪华型,配置基本一样,就多了一个电池,然而差了一万二,就按照现在油价九块钱来计算,一万二除九等于1333升油,百公里油耗按五个油,1333÷5=266 ,266×100=26600公里,相当于免费跑了两万多公里,这是俺油价高的时候算的,如果便宜点能三万多公里,个人认为,不喜勿喷,有见解的分享一下!
120km的续航可以让你一周一充,至少不用天天充电吧,也能基本充当纯电动车用,上高速不怕续航,高速服务器充电桩都是快充也能充电,下高速EV一切换又是纯电车。所以说除非你有自己的充电桩,或者具备想充就充的条件,否则还是120km版更香,绝对值这差价!
分析很到位,我就准备想买120的,但是又在犹豫,到底是选昂克赛拉,还是混动车
直接马三,弯道快才是真的快
@新疆小姐姐:分析很到位,我就准备想买120的,但是又在犹豫,到底是选昂克赛拉,还是混动车
我选120低配完全是为了要快充和移动电站,出去露营小火锅搞起来
低配不是不能外放电吗
有功能,没送放电枪,另外买放电枪
@用户3707055762612:低配不是不能外放电吗
多少年得换电池?换电池得多少钱?
不营运的话,终身免费质保
一年不超过3w公里
@可靠风声BO:不营运的话,终身免费质保
充电桩多少钱? 两个音响喇叭多少钱? 扶手杯架多少钱? 移动外放电站多少钱? 百公里提速多0.6秒多少钱? 快充和慢充,时间成本多少钱? 最后请你再算120-55等于差多少钱? 小伙子,你要走的路还有很长…
说得好 的确需要思考下 我这边没充电条件 还在考虑两个续航版本 我还想着可以买高续航可以去外面的共享充电站充
想法一样的订了55豪华想换120尊贵 家里一楼只适合飞线慢充电
@呼啦呼啦圈:说得好 的确需要思考下 我这边没充电条件 还在考虑两个续航版本 我还想着可以买高续航可以去外面的共享充电站充
快充一度电算优惠后一块三,18度电23.4元,跑一百公里。用油发电4L36元跑100公里,这还是按最贵的算,电费按快充优惠后算,其实差距并不大,实际使用不可能真的等谷价电再跑出去外面充。如果有家充就当我没说过上面这些话。
你们电费真贵
我们小区的公共充电桩1.45一度电
@小六哥又叫拖车了:你们电费真贵
买120的就不要想着当纯电开了,长时间发动机不工作反而容易坏,而且还会机油乳化
速度快了发动机就会介入吧
发动机不会不工作的…电量低低速的时候会给电池供电,高速直连驱动…
这是插混,请用电车的逻辑不要用油车的思想,电池越大越好,这车充电开和不充电开感觉是两个车,真的,你看秦55高和120低差价也一万还减配了,但是买55的后悔的很多,120都是真香就知道了
120香死了,旗舰那些东西真的可有可无
老司机确实可以忽略
@寻宝h:120香死了,旗舰那些东西真的可有可无
回复楼主