全系油电混合，起售30.98万存在加价现象，丰田赛那实力解析！

MPV车型对于家庭用户来说挺吃香，要是说到一些实力车型，广汽丰田赛那(图片|配置|询价)是其中之一，全系采用油电混合，作为一款中型MPV，定位上主打中高端，厂商指导售价在30.98~40.58万之间。

赛那

最低售价：26.28万起最高降价：3.70万

图片参数配置询底价

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从外形上来看，国产化后的丰田赛那和海外车型没有大的差异，脸部看上去进攻性不是很强，车头依旧有一些子弹头的感觉，线条上以圆润设计为主，大灯组比较细长，灯光配置比较丰富，低配就提供LED大灯、前雾灯以及日间行车灯。中网放在下包围区域，进行一定熏黑处理，造型上看比较夸张，具备不错的运动感。

作为一款7座家用MPV，丰田赛那尺寸够大，长宽高分别在5165×1995×1765毫米，车身轴距在3060毫米。和大多数MPV车型不同的是侧面攻击性更足，线条塑造上立体感强，在阳光照射下有很好的光影形态，而侧滑门的开启方式和大多数MPV车型一致。从私密性角度来看，后排车窗配备隐私玻璃，并且在车内提供后窗侧遮阳帘。

赛那

最低售价：26.28万起最高降价：3.70万

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从车身尾部去看，丰田赛那采用上宽下窄的设计，和大多数车型风格不同，家族logo具备新能源元素，加入了蓝色元素。尾灯组没有采用贯穿式设计，造型上不是特别规则，内部灯带有一种往外散发的感觉，辨识度倒是不低。

进入丰田赛那车内，科技感没有大的提升，中控区域的悬浮式屏幕有两个尺寸规格，分别是8英寸以及12.3英寸，小尺寸屏幕支持手机互联，大尺寸屏幕支持车联网。车机体验并不是特别好，主要是没有进行过多的本土化定制。

作为一款7座车型，空间布局是2+2+3方案，第3排不使用可以收纳起来，能够进一步扩展空间。而在常规状态下更建议乘坐女生或小孩，如果是身材较为魁梧的成年男性，体验会差一些，顶多就是短途应急。

从动力上来看，搭配2.5L自然吸气引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在238N·m。除此之外匹配一台前置单电机，电动机总功率在134kW，电动机总扭矩在270N·m。作为一款以家用为主的车，全系混动的好处就是比较省油，NEDC百公里综合油耗只有5.3L。

写到最后，刚开始上市的时候，丰田赛那的加价幅度较高，虽然起售价格在30.98万，但实际落地会高上许多，虽然现在的加价情况没有完全消失，但回落幅度较高，如果愿意等一等，后期甚至会有优惠。