全系2.0T配9AT，可商务可家用，与时俱进的豪华品牌

现在路上看到的BBA车型越来越多了，特别是奔驰，感觉想不要钱一样的多，而且，现在的奔驰C级都开始像它大哥S靠拢了，以后不看尾标是不是真的会很难分别车型了呢？不过我们今天要说的是夹在它们中间的奔驰E级(图片|配置|询价)。

奔驰E级

最低售价：28.28万起最高降价：16.90万

图片参数配置询底价

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在外观上，新车采用家庭设计语言。前脸配备多边形进气格栅设计，内部由点阵式元素组成，并与贯穿的镀铬饰条和镶嵌的大品牌LOGO非常抢眼。两侧搭配了牙齿大灯组，里面有LED光源，进一步提高了辨别度。

奔驰长轴距E级轿车配备了新的“鸥翼”三辐方向盘，而运动汽车为“双翼式”运动方向盘。选择环抱曲线和高端木饰等材料的使用，使豪华质感丝丝入扣。太多的颠覆性设计始终将新的奔驰E级家庭车型置于时代前列。

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动力方面，新车将搭载三种动力系统。E260L将搭载 2.0T 低功率发动机，最大功率为145kW，最大扭矩为320N.m ；E 300 L 将搭载2.0T高功率发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为370N.m; E 350 e L将搭载插电混合动力系统，纯电续航可达到120km。

乘坐舒适度方面，在实质感受中，奔驰E级的舒适度比我想象中的要好许多。强大的多连杆式独立悬架，让车子有了不俗的减震能力，行走在不规整道路的时候，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，

这个级别的车空间没啥说的，前排后排表现都非常完美。门板储物非常充足，一个门放2瓶水，很轻松。4人乘坐空间很富裕，后备箱也蛮大的，商务家用都绰绰有余。

总结，到了这个级别，其实过多的去考虑动力和操控已经没必要了，这个级别的车多数还是会用作商务或者家用。这些其实更多的是关注配置、豪华感和舒适性。但是，很巧的就是奔驰在这三个方面都做足了功课。